"catamaran"

O primeiro modelo de uma linha inovadora e promissora de catamarãs a motor faz sua estreia mundial no Palma International Boat Show.

Os fundadores da Makai Power Catamarans sabem exatamente o tipo de embarcação que o mercado demanda e acreditam que até agora nunca havia sido concebida, desenhada ou construída. Cada um deles é um profundo conhecedor do que o usuário busca ao navegar e viver o mar com pleno conforto, e quais são os fundamentos da máxima qualidade e confiabilidade. Sua vasta experiência no setor os torna conhecedores do que fazer: um catamarã a motor; como fazer isso: contando com um design verdadeiramente inovador; e onde fazer isso: na Europa, mais concretamente em Split, Croácia.

O designer italiano escolhido por eles para tornar o seu projeto realidade, Emanuele Rossi, destaca principalmente a vantagem que foi para ele lidar com três especialistas que tinham ideias muito claras sobre o que queriam e como queriam. As diretrizes básicas eram criar uma embarcação com uma estética desportiva, com o volume interno necessário para oferecer grande conforto, com um casco capaz de garantir desempenho, suavidade de navegação, estabilidade, manobrabilidade e baixo consumo.

Assim, à primeira vista, não parece uma tarefa fácil, mas à luz do resultado, podemos afirmar que com o Makai 37 o objetivo foi alcançado, já que suas linhas exteriores conferem-lhe um ar elegantemente desportivo, dentro da tendência atual de seguir as tendências de design marcadas pelo automobilismo, enquanto o seu grande volume interno supera até mesmo o que é comum em um multicasco, em parte graças aos 4,65m de boca. O espaço disponível no interior foi estudado de forma cuidadosa, engenhosa e inteligente, para oferecer dois camarotes. O camarote do proprietário tem uma cama queen-size, enquanto o de hóspedes possui uma cama de casal e uma cama de solteiro adicional, ambos com seus respectivos banheiros privativos. A luminosidade e a altura nos camarotes são excepcionais, assim como as vistas para o exterior, graças à presença de grandes áreas envidraçadas em ambos os lados do casco, que também contribuem para o seu visual desportivo.

Exteriormente, o espaço disponível a bordo também é enorme, pois seu amplo cockpit tem nada menos que 19m2, permitindo acomodar até 12 pessoas com o máximo conforto, com assentos confortáveis, área de solário, frigorifico, pia e fácil acesso ao mar. O convés de proa também foi habilitado para aproveitar, com acesso direto da estação de comando, graças à parte central do para-brisa que é praticável. No entanto, o caráter “veículo” desportivo do Makai 37 é em grande parte atribuído ao seu teto rígido, que integra perfeitamente o para-brisa e realça, com linhas futuristas, a sua forte personalidade.

Quanto à navegação e desempenho, o Makai 37, que foi nomeado para Multicasco do Ano 2024, apresenta muitos pontos fortes, todos eles fruto do design inovador e muito eficaz de seus cascos assimétricos, concebidos de acordo com um sistema chamado “Air Glide”, cujo objetivo é otimizar, através de um casco escalonado, o fluxo de ar e água para potencializar a velocidade, reduzir o consumo e garantir um alto conforto na navegação, seja em velocidade de planeio ou em regime de semi-planeio, minimizando possíveis impactos ou saltos devido à ondulação. Em detalhes, com a motorização padrão, 2 motores Yanmar 8LV de 320HP cada, o Makai 37 atinge 38 nós, velocidade que pode ser aumentada optando por aumentar a potência de cada motor para 370HP ou optando pela instalação de hélices de superfície, com a garantia de contar com o tecnologicamente avançado e leve sistema Makai Q-SPD, que se destaca pelo baixo consumo e manutenção.

A minimização da superfície molhada através do design assimétrico de seus cascos longos e finos resulta na redução do consumo de combustível, o que impacta positivamente na autonomia, sem mencionar a importante estabilidade em navegação e principalmente no ancoradouro, que torna desnecessária a instalação de estabilizadores, assim como é totalmente desnecessária uma hélice de proa, dada a separação entre os motores que facilita as manobras, através da técnica do cia boga, sendo uma brincadeira de criança.

A satisfação do designer Emanuele Rossi com o resultado deste projeto é evidente ao ouvi-lo afirmar que “o design do Makai 37 é inspirado nos automóveis mais elegantes. Essa interessante conexão com o mundo automobilístico é refletida na fascinante harmonia entre exclusividade, esportividade e dinamismo”, acrescentando que “o que os promotores do projeto me pediram e o que eu tentei fazer é criar um catamarã a motor de alto desempenho e linhas elegantes e esportivas, com um interior especialmente espaçoso e elegante. Acredito que todos juntos conseguimos”.

E nesse “todos” está plenamente incluído o estaleiro croata que, com base na belíssima e histórica cidade de Split, possui uma longa e bem-sucedida trajetória como construtor de veleiros renomados e cuja filosofia é cuidar extremamente até do menor detalhe, com destaque para as suas criações pelo alto nível de qualidade, tanto na construção quanto nos acabamentos finais. Esse ponto de qualidade é sinónimo de confiabilidade e durabilidade, o que, somado ao seu design e abordagem acertados, faz do Makai 37 um claro candidato a se tornar, ao longo dos anos, um verdadeiro clássico, ao estilo do muito lembrado e valorizado Porsche 911. Um investimento para o futuro.

12 PONTOS QUE DIFERENCIAM O MAKAI 37:

• As suas linhas exteriores conferem-lhe um ar elegantemente desportivo, em linha com a tendência atual inspirada nos princípios de design do automobilismo.
• O seu volume interior, em grande parte resultado da sua generosa boca de 4,65 metros, permite-lhe dispor de dois camarotes duplos, um deles com uma cama individual adicional e ambos com os seus respetivos banhos privativos.
• A luminosidade da cabine, assim como as vistas para o exterior, são garantidas pela presença de grandes e decorativas áreas envidraçadas em ambas as bandas do casco.
• A grande superfície da sua amplíssima banheira de 19m2 permite acomodar até 12 pessoas com o máximo conforto.
• O design especial do seu casco duplo, batizado como Sistema Air Glide, permite que os seus dois motores V8 com transmissão tipo stern drive desenvolvam, a todo momento e em todas as condições, as suas capacidades máximas, chegando a atingir os 38 nós.
• Para aqueles que desejem superar estas prestações, este modelo pode equipar hélices de superfície como sistema de propulsão, com a garantia de contar com o tecnologicamente avançado e leve sistema Makai Q-SPD, que se destaca pelo seu baixo consumo e manutenção.
• Os túneis presentes na carena conferem-lhe uma navegação extremamente suave, livre de violentos e incômodos solavancos.
• Mais uma vez, é mérito do design da sua carena e da generosa boca o facto da estabilidade a bordo do Makai 37 ser extraordinária, podendo assim poupar-se o custo e a complicação de instalar estabilizadores.
• Manobrar com os motores separados pela generosidade da boca é, através do sistema de cia boga, uma brincadeira de crianças, podendo com isso poupar-se também a instalação de uma hélice de proa.
• A eficácia do Sistema Air Glide reflete-se também num consumo de combustível controlado, o que resulta numa maior autonomia.
• O embarque e desembarque no porto é confortável e seguro, através do sistema de escada instalado à proa. Enquanto o acesso a essa área a partir da banheira é facilitado por ser, a parte central do para-brisas, praticável.
• A distribuição acertada do amplo espaço disponível na banheira, que inclui frigorífico e lava-loiça, proporciona tudo o que se pode desejar para desfrutar da navegação e do fundeio, com fácil acesso ao mar.

O designer: Emanuele Rossi, arquiteto e engenheiro fundador em 2005 da ERYD Yacht Design, tem uma longa e prolífica trajetória, tendo participado em importantes projetos de iates de grande comprimento, como o Blue Diamond 100 e no desenvolvimento de multicascos como o Bradley Power Catamaran. A sua vasta experiência como regatista levou-o a criar a sua própria linha de veleiros muito desportivos, composta pelo ERYD 30, o ERYD 30 Open e o ERYD 32.

Características técnicas do Makai 37:

• Comprimento: 11,30m
• Boca: 4,64m
• Calado: 0,55m
• Capacidade de água: 450l
• Capacidade de combustível: 900l
• Deslocamento: 7,90t
• Categoria CE: B
• Máx. Pessoas: 12
• Motorização padrão: 2x 320hp Yanmar 8LV-320
• Motorização opcional: 2x 370hp Yanmar 8LV-370
• Design: Emanuele Rossi da ERYD Yacht Design
• Estaleiro: Salona Yachts
• Distribuidor em Espanha: SetSail www.setsail.world

Para mais informações e para agendar uma visita no Palma International Boat Show, que se realiza de 25 a 28 de abril, contacte alfredo.perez@setsail.world