O evento reuniu todos os principais intervenientes do setor, fabricantes, fornecedores de equipamentos, empresas de charter e designers, com mais de 73 barcos em exposição. Uma grande novidade da edição deste ano foi a criação de uma nova marina adicional dedicada aos powercats, um segmento que está em constante crescimento em termos de popularidade.
Ao mesmo tempo, a tradicional área de exposição flutuante recebeu 58 embarcações, incluindo grandes marcas francesas e internacionais, como Lagoon, Fountaine Pajot, Nautitech, Bali, Catana, Excess, Outremer, Seawind, Leopard e Knysna, para citar apenas algumas.
Dois anos após ter sido adquirido pela Fédération des Industries Nautiques (FIN), o Salão Internacional Multihull superou as expectativas do setor: com mais de 260 marcas representadas por 175 expositores (incluindo mais de 25 novos), 13 nacionalidades e várias estreias francesas, europeias e mundiais.
A crescente participação de estaleiros internacionais, especialmente na vila de exposições, reflete a importância estratégica do evento tanto para os intervenientes estabelecidos como para os recém-chegados ao setor. Mais uma vez, a edição deste ano consolidou o seu sucesso.
A dimensão internacional é um aspeto essencial do salão. Tal como outras grandes exposições internacionais, como Palma, Sydney e Génova, o Salão Internacional Multicascos é membro da IFBSO – The world’s leading boat show – desde 2025.
Vale a pena mencionar também a excelente cooperação com as partes interessadas locais, especialmente o presidente da Câmara Stephan Rossignol e a sua equipa, o Porto de La Grande Motte e o seu diretor Éric Pallier, e a Região Occitanie, cujo trabalho em equipa com a FIN contribuiu para o sucesso do evento deste ano.
Esta edição destacou um claro compromisso com o desenvolvimento sustentável. Todos os expositores apresentaram soluções inovadoras, incorporando materiais mais sustentáveis e soluções claras para uma experiência mais ecológica no mar. Oito catamarãs com motores híbridos estiveram em exposição, incluindo o Astréa 42 e o Excess 11, e três apresentavam motores 100% elétricos, como o Modx 70 e o Windelo.
Os fabricantes de equipamentos também estiveram bem representados, com fornecedores de motores elétricos como Transfluid, Ecoboats e Temo, fabricantes de geradores de hidrogénio como Watt & Sea e fabricantes de turbinas eólicas de nova geração, incluindo Philéole. A utilização de fibras recicladas no fabrico de velas pela Dimension Polyant é outro exemplo. E por último, mas não menos importante, os serviços de repotenciação.
e remodelação oferecidos pela Néo para o Lagoon 620, Joool, que fornece uma solução completa de gestão de energia a bordo e propulsão híbrida, e a E-Nav Systems, um integrador de soluções de propulsão elétrica.
Entre as empresas de charter, a Dream Yacht pretende converter toda a sua frota para propulsão elétrica, com o objetivo final de oferecer uma gama de catamarãs 100% elétricos e sem emissões de carbono e tornar-se líder no aluguer de barcos elétricos.
Em 2026, o Salão decorrerá de 22 a 26 de abril. Para a sua 17.ª edição, o salão será completamente redesenhado para oferecer uma experiência ainda melhor que satisfaça as expectativas dos profissionais e visitantes. Desde a sua criação, o evento não parou de crescer, impulsionado por um forte dinamismo e objetivos cada vez maiores. Já estão em curso os trabalhos para preservar o ADN único da exposição, a sua mistura subtil de negócios e ambiente amigável.
