A American Magic, o desafiador dos EUA para a 36ª e 37ª America’s Cup, e a Nautor Swan, um líder mundial na conceção e fabrico de iates, anunciaram no domingo, 19 de janeiro, a sua intenção de criar uma parceria estratégica destinada a dinamizar a vela na América e a fazer crescer a indústria marítima. A joint venture centrar-se-á inicialmente no desenvolvimento da série de regatas ClubSwan 28, uma nova plataforma competitiva para velejadores e proprietários de iates nos Estados Unidos.
Para além disso, a colaboração combinará a engenharia de ponta e a experiência de construção de barcos da American Magic com as capacidades inovadoras de design e fabrico de iates da Nautor Swan. Juntos, pretendem criar uma oportunidade única para os proprietários de iates e velejadores de competição, ao mesmo tempo que impulsionam o crescimento e a inovação na indústria náutica e de vela dos EUA.
“Esta joint venture marca um passo significativo na missão da American Magic de conduzir a vela nos Estados Unidos para uma nova era de inovação e competição”, disse Terry Hutchinson, Presidente de Operações de Vela da American Magic. “Ao combinar o design icónico do iate Nautor Swan com a nossa engenharia avançada e capacidades de construção de barcos, estamos preparados para transformar o cenário competitivo da vela na América, fornecendo uma plataforma de corrida e operações de alto desempenho para velejadores, proprietários de barcos e a indústria marítima em geral.
A joint venture começará com o projeto ClubSwan 28, que inclui a criação de uma nova série de regatas e o desenvolvimento de uma frota de barcos ClubSwan 28. Estes barcos estrear-se-ão numa série de regatas planeadas para finais de 2025, a realizar em Pensacola e em toda a Costa Leste. O objetivo imediato do empreendimento é estabelecer uma plataforma competitiva que expanda a presença dos iates Nautor Swan nos EUA, apoiando simultaneamente a missão contínua da American Magic de fazer crescer o desporto e a indústria náutica na região.
“Esta é uma evolução natural tanto para a Nautor Swan como para a American Magic,” disse Giovanni Pomati, CEO da Nautor Swan. “Estou particularmente satisfeito com o acordo que alcançámos com a American Magic, uma equipa cheia de talento em todos os sectores. Precisávamos de um parceiro que partilhasse a nossa visão e valores, e reenergizar a vela na América é o nosso desafio, tanto a nível comercial como tecnológico.”
Tyson Lamond, Diretor de Operações da American Magic, acrescentou: “A introdução de serviços partilhados para a frota ClubSwan 28 representa uma mudança na forma como as regatas podem ser operadas. As equipas já não precisam de viajar com equipas de apoio completas, uma vez que estamos a fornecer a espinha dorsal operacional para garantir que os iates estão prontos para a regata. Este é o primeiro passo de uma visão mais alargada para simplificar a competição, construir infra-estruturas para o futuro e mostrar as capacidades do nosso Centro de Vela de Alto Rendimento de Pensacola”.
Federico Michetti, Diretor de Actividades Desportivas da Nautor Swan, afirma: “Nos Estados Unidos, tenho muitos amigos velejadores e tive o privilégio de participar nos eventos mais emblemáticos. É uma longa história que contribuiu significativamente para o crescimento das técnicas e das capacidades dos velejadores. Terry e a sua equipa são grandes campeões e posso dizer com confiança que este projeto está a ser trabalhado há muito tempo e estou certo de que trará uma nova energia ao mundo da vela.”
Para além do projeto ClubSwan 28, a empresa comum trabalhará para promover as vendas e a assistência técnica da Nautor Swan nos EUA. Além disso, a empresa irá explorar outras actividades, incluindo a construção de barcos Nautor Swan e Bluegame nas instalações da American Magic. Esta colaboração irá elevar o panorama da vela nos EUA, introduzindo barcos e regatas de classe mundial, ao mesmo tempo que cimenta a liderança de ambas as empresas na inovação marítima, no desempenho competitivo e no crescimento da indústria.
Mundo Náutico
A GX Superyachts deu mais um passo gigante para a entrega do seu primeiro iate GX42 inovador com a viragem do casco de alumínio. A complexa manobra assinala um marco importante na construção e constituiu um forte início de ano para uma marca que está a fazer ondas.
Foram necessárias quatro enormes gruas móveis e várias horas de cuidado para completar a elevação, que teve lugar no exterior do hangar principal do parceiro de construção SES Yachts, perto de Tuzla, na Turquia.
Foi ainda mais impressionante pela exuberante vegetação de inverno que rodeava o estaleiro, tal como foi captado por um drone que fotografou o evento.
É sempre um momento impressionante quando um casco de grandes dimensões é virado, desafiando a evidente solidez da construção metálica. Mas a expetativa era particularmente elevada neste caso porque se trata do primeiro projeto de construção da recém-criada GX Superyachts.
Quando for entregue, o iate de 42 m (138 pés) combinará a eficiência líder de mercado com um conforto excecional e escreverá um novo capítulo para o iate.




Depois de ter redefinido a história da construção naval de veleiros em pouco mais de uma década com iates semi-personalizados de grande sucesso que combinam a excelência artesanal italiana com tecnologias de ponta, a MYLIUS YACHTS regressa ao segmento dos barcos a motor e apresenta oficialmente o seu último modelo, o M47P, na boot Düsseldorf.
Este novo barco a motor de 15,40 metros, construído com infusão de fibra de vidro com resina epóxi e reforços de carbono, foi concebido por Alberto Simeone – o designer de longa data do estaleiro.
Destaca-se pelos seus contornos limpos, musculados e aerodinâmicos, que não só transmitem uma sensação de leveza, como também realçam o seu carácter de “racer”, permitindo-lhe atingir velocidades até 56 nós graças aos quatro motores fora de borda Mercury 500 R.
Fiel à atenção meticulosa aos detalhes que define cada barco construído pelo estaleiro sediado em Podenzano, sob a liderança estável da família Gandini, o M47P apresenta vários elementos refinados, incluindo um convés em teca e um hardtop em carbono – um design único que evoca uma onda a surgir do convés.









A U-Boat Worx, líder mundial em submersíveis privados, de investigação e da indústria de cruzeiros, com mais de 60 unidades em funcionamento em todo o mundo, orgulha-se de partilhar novas imagens do Super Sub, um modelo revolucionário que redefine a exploração subaquática.
Este projeto emblemático representa o auge da experiência e inovação da engenharia da U-Boat Worx. O Super Sub apresenta um casco elegante em forma de gota e configurações avançadas de asas, tornando-o num dos submersíveis mais hidrodinâmicos alguma vez criados.
O seu sistema de propulsão, que inclui quatro propulsores de fabrico próprio, fornece um total de 100 kW e permite velocidades até 9 nós debaixo de água. Este sistema de alto desempenho permite subidas emocionantes a 45 graus de inclinação e impressionantes manobras subaquáticas inclinadas, oferecendo uma experiência sem igual.
O Super Sub eleva o luxo a novas profundidades, oferecendo uma experiência semelhante a uma viagem de primeira classe em comparação com o conforto de classe executiva dos outros modelos da U-Boat Worx. O seu interior foi concebido com uma atenção meticulosa aos pormenores, combinando tecnologia de ponta com um acabamento de primeira qualidade. Dois passageiros e um piloto desfrutam de assentos espaçosos e ergonómicos com um sistema de arnês de cinco pontos – não apenas uma caraterística para exibição, mas uma medida de segurança vital para lidar com as manobras de alta velocidade do submarino.
O casco panorâmico em acrílico ultra-claro proporciona uma visão de 360 graus, mergulhando os passageiros no mundo subaquático com uma clareza e um conforto sem paralelo.
Roy Heijdra, Diretor de Marketing da U-Boat Worx, partilhou: “O Super Sub é uma maravilha da engenharia e do luxo. É mais do que um submersível – é um bilhete de primeira classe para explorar o oceano como nunca antes, combinando velocidade, segurança e sofisticação em cada mergulho.”
O Super Sub foi concebido através do programa de submarinos personalizados da U-Boat Worx, que oferece aos proprietários a oportunidade de ter um submarino fabricado para além da gama padrão de submersíveis. Esta abordagem personalizada assegura que o submersível incorpora os gostos e aspirações únicos do seu proprietário.
Embora o Super Sub seja perfeito para os amantes da aventura e da emoção, a U-Boat Worx também prevê aplicações mais vastas para este submersível avançado. A sua velocidade, agilidade e capacidade de manobra fazem dele um forte candidato para ser utilizado em missões de busca e salvamento ou noutras operações especializadas, abrindo novas possibilidades na exploração subaquática e nos esforços de resposta.




A Sirena Yachts anunciou detalhes de um novo modelo na boot Düsseldorf 2025. O distinto construtor de iates turco revelou o novo projeto Sirena 60, com a promessa de ainda mais espaço para relaxar, melhor arrumação e uma estética moderna deslumbrante.
O novo iate tem todas as caraterísticas distintivas que fizeram do Sirena um sucesso mundial, desde o alojamento flexível aos fantásticos espaços exteriores.
As linhas contemporâneas desenhadas por German Frers ser-lhe-ão familiares, com a proa a prumo, a longa plataforma de banho e o contraste entre as grandes áreas de vidro escuro e os topsides brancos brilhantes. Mas o novo Sirena 60 evoluiu consideravelmente em relação ao anterior Sirena.



A Ocean Independence, líder mundial em corretagem de iates de luxo, partilhou informações sobre a razão pela qual o novo projeto Mishi 102 está definido para redefinir as experiências de navegação em família e em grupo.
O projeto Mishi 102 de 31 metros, revelado no Monaco Yacht Show 2024, está exclusivamente disponível para venda através da Ocean Independence.
Com um rico legado na construção de iates e uma equipe apaixonada e experiente ao leme liderada pelo fundador e presidente Şakir Yılmaztürk, a Mishi Yachts está pronta para entregar uma embarcação excecional que combina elegância, conforto e desempenho.
O Mishi 102 é o próximo capítulo do aclamado sucesso do Mishi 88, e vem com grandes expectativas. De acordo com o corretor da Ocean Independence, Lukas Stratmann, o novo modelo baseia-se nos pontos fortes comprovados do seu antecessor, oferecendo ainda mais espaço para a família e a tripulação, ao mesmo tempo que aumenta o conforto e a velocidade.
“Este é um projeto conduzido por um estaleiro experiente e bem sucedido, liderado por um marinheiro entusiasta com uma visão clara “, disse Stratmann. “O 102 representa o próximo passo natural, incorporando os mesmos valores fundamentais de fiabilidade e capacidade de navegação, ao mesmo tempo que acrescenta o estilo e o espaço esperados de um verdadeiro super iate”.



O Palma International Boat Show 2025 (PIBS 2025) ampliará o recinto de exposições com uma nova área para responder à grande procura comercial do evento náutico. Uma nova área de exposição de 5.000 m2 situar-se-á no Club de Mar e estará ligada por mar ao recinto de El Moll Vell.
A próxima edição da feira, organizada pela ADR Balears, da Conselleria de Empresa, Empleo y Energía, e BYBA, terá lugar de 30 de abril a 3 de maio.
A PIBS 2025 apresentará duas áreas de exposição diferentes, incluindo a nova área. Há anos que os organizadores procuram alternativas para ampliar o recinto de exposições, de modo a poderem dar resposta à procura crescente de mais empresas e embarcações.
Dada a impossibilidade de expansão em El Moll Vell, foi finalmente alcançado um acordo com o Club de Mar que permitirá um espaço para barcos com comprimentos entre 40m e 100m, principalmente veleiros. Em terra, será montada uma área de exposição com empresas de serviços e equipamentos para este tipo de iates, tais como indústrias de construção nova, reparação e manutenção, engenharia e design.
O ministro regional do Comércio, Emprego e Energia, Alejandro Sáenz de San Pedro, que apresentou a nova ampliação na FITUR, sublinhou a sua satisfação por “ter podido dar resposta a uma procura histórica do sector náutico que exigia a ampliação da feira. O novo Club de Mar é uma marina perfeita para este tipo de iates, com uma longa tradição e experiência no mundo das grandes embarcações, que oferece todo o equipamento técnico e logístico para esta exposição”.
A apresentação da nova edição da feira contou com a presença da presidente do Governo das Baleares, Margalida Prohens; do vice-presidente e ministro regional da Economia, Finanças e Inovação, Antoni Costa; do ministro regional do Turismo, Cultura e Desporto, Jaume Bauzá; da diretora-geral da Economia, Catalina Barceló; da diretora da ADR Balears, Silvia Delgado; e do diretor do Club de Mar, José Luis Arrom.
Sáenz de San Pedro assegurou que esta ampliação representa não só um salto quantitativo, mas sobretudo qualitativo na PIBS, que se converterá no evento de referência mundial para os grandes veleiros.
O conselheiro afirmou que esta ação representa uma primeira experiência que visa consolidar este espaço para as próximas edições. Prevê-se que, em três anos, possa acolher mais de 20 mega-iates no mar e cerca de 40 expositores em terra.
As duas áreas de exposição, El Moll Vell e Club de Mar, estarão ligadas por mar através de vaivéns que ligarão as duas áreas numa viagem de cerca de cinco minutos. Os visitantes do Palma International Boat Show poderão visitar as duas zonas com o mesmo bilhete, o que tornará a experiência da feira muito mais atrativa.
Recorde-se que a PIBS tem mais de 40 anos de história e representa a feira que inaugura a temporada náutica mediterrânica. Com uma média de 30.000 visitantes por ano e a participação de mais de 280 empresas, tornou-se um instrumento indispensável para dinamizar um sector económico que é essencial. n temporada náutica.
É de salientar que, de acordo com os dados do estudo do Cluster Marítimo das Baleares, o sector náutico goza de um sólido ecossistema empresarial com mais de 850 empresas e 5.150 empregados. O sector gera anualmente cerca de 1.106 milhões de euros, o que representa mais de 3% do PIB das Baleares.



Durante a conferência de imprensa realizada na boot Düsseldorf 2025, a Maxim Yachts anunciou o novo Max 44 R. Alimentado por três motores fora de borda Mercury Verado V10 com 400 cavalos de potência cada, este daycruiser excede uma velocidade máxima de 50 nós e fará a sua estreia mundial no próximo Miami Boat Show.
A Maxim Yachts escolheu a sua primeira participação na boot Düsseldorf para anunciar o novo Max 44 R, que terá a sua estreia mundial no próximo Miami Boat Show. O Max 44 R é um daycruiser ideal para o mercado americano, desenhado por Alex Cherigny e projetado pela Isonaval. Foi construído para atingir uma velocidade máxima de 51 nós, graças a três motores fora de borda com um total de 1.200 CV da Mercury Verado. Em alternativa, estará disponível uma configuração opcional com três motores Yamaha de 450 CV.
No convés principal, a zona central foi concebida para ser um espaço versátil, com duas mesas dobráveis que podem acolher até 10 pessoas e quatro sofás (um dos quais equipado com dois frigoríficos portáteis), bem como 16 suportes para copos – uma configuração adaptada tanto para momentos de lazer como de festa. A zona do leme inclui uma consola de direção em fibra de carbono com lugar para quatro pessoas, para além do lugar do piloto, e está equipada com dois ecrãs Garmin de 16″ e 11 manómetros analógicos.
O hard-top em fibra de carbono está integrado com um sistema áudio JL, com duas colunas no hard-top e seis distribuídas pela embarcação. Tanto a proa como a popa têm áreas para banhos de sol, com a popa a oferecer também um amplo espaço de arrumação.
A cozinha está equipada com uma placa de fogão, um lava-loiça e dois frigoríficos grandes, com a possibilidade de instalar até quatro frigoríficos e uma máquina de gelo. Abaixo do convés, existem duas cabines duplas, uma das quais pode ser convertida numa área de relaxamento.

O Salão Náutico de Valência celebrará a sua 16ª edição este ano, regressando à Marina Port Valência, onde se encontra o emblemático edifício Veles e Vents, de 22 a 26 de outubro de 2025. O salão foi originalmente realizado neste local até 2015.
Organizado pela Unión de Empresas Náuticas, a associação patronal da Comunidade Valenciana, o Salão Náutico de Valência 2025 contará com a mesma equipa organizadora da última edição, chefiada por Isabel Gil. Em 2024, o salão atraiu 26.332 visitantes, um ano em que também apresentou um número recorde de marcas em exposição, bem como uma agenda completa de atividades para todos os públicos.
A Marina Port Valencia, nova concessionária do espaço, dará todo o seu apoio desde o início, pois trata-se de um evento notável, com projeção internacional e um grande futuro.
De acordo com Patrick Reynés, CEO do Grupo IPM-IMG, do qual faz parte o novo concessionário, afirma: “Vale a pena destacar o nosso interesse na integração do porto e da cidade e, para dar mais um passo em direção a este objetivo, forneceremos todos os recursos necessários para garantir que a celebração deste salão náutico seja um sucesso total”.
Sob o lema “O mar está aqui”, o Salão Náutico de Valência 2025 terá áreas especiais dedicadas aos superiates, ao desporto e ao turismo náutico. As novas embarcações das principais marcas internacionais serão expostas em terra e à tona, com a possibilidade de testes no mar.
“Temos infraestruturas de primeira linha, capacidade para organizar grandes eventos e competições e um ecossistema de negócios náuticos poderoso, e este evento, que mantém um crescimento sustentado e coerente ano após ano, é um exemplo disso”, afirma Gil.
O edifício Veles e Vents, da autoria de David Chipperfield, construído para a America’s Cup de 2007 em Valência, será o epicentro do Valência Boat Show em 2025. O edifício albergará uma zona de conferências e reuniões, uma vasta gama de gastronomia de qualidade com produtos locais valencianos, bem como os gabinetes de organização e de imprensa.
As diferentes áreas de exposição serão implantadas em torno dele, especialmente a nova área “Marineta”, que, graças à Marina Port Valencia, está a ser revitalizada nesta edição como um local estratégico para grandes marcas e patrocinadores.
“Em 2024, já prevíamos a necessidade de mais espaço de exposição e acreditamos que o regresso à zona de Veles e Vents era, sem dúvida, a opção mais lógica, uma vez que nos permite expandir para ambos os lados do edifício e oferece-nos um conforto adicional para a realização de reuniões do sector e outras atividades”, afirma Gil.



Após vários anos de preparação em termos de design e fabrico, a Maxim Yachts apresentou os seus barcos na primavera passada em Barcelona. Um evento que reuniu vários convidados. A apresentação foi conduzida por Josep Forne, Diretor Geral da Maxim Yachts.
Depois da sua presença no Mónaco, Génova, Valência, estreia-se agora na Boot Dusseldorf. Segue-se Miami e Dubai Boat show.
A Maxim Yachts fez a sua estreia entre mais de 1.500 expositores no salão alemão, apresentando uma unidade do Max 43 Comfort, um day cruiser de 13 metros com motores interiores, desenhado por Alex Cherigny e projetado pelo estúdio Isonaval.
Com 214.000 visitantes de 120 países e mais de 1.500 expositores de 67 nações, espalhados por 220.000 metros quadrados em 16 pavilhões de exposição, a Boot Düsseldorf é a maior feira de barcos e desportos aquáticos do mundo. A Maxim Yachts, um jovem estaleiro espanhol que já participou nos principais salões náuticos de 2024, iniciará o novo ano participando pela primeira vez neste importante evento, onde exibirá o seu Max 43 Comfort.
Este requintado barco de cruzeiro de 13 metros, desenhado por Alex Cherigny e projetado pelo estúdio espanhol Isonaval, está equipado com dois motores interiores Volvo Penta, cada um com 440 cavalos de potência, o que lhe permite atingir uma velocidade máxima de até 45 nós. A unidade em exposição em Düsseldorf apresenta exteriores distintos em cinzento Nardo mate, enquanto os interiores são caracterizados por tons de branco giz. O layout inclui duas cabines duplas, e tanto a disposição do espaço como vários pormenores do modelo podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente.
“Estamos satisfeitos com o feedback recebido nos anteriores salões náuticos, e a participação num evento tão importante para a indústria náutica mundial proporcionará uma oportunidade de chegar a um público ainda mais diversificado, também do ponto de vista geográfico. Além disso, o mercado do Norte da Europa é um dos principais objectivos da nossa estratégia comercial”, comentou Marc Forné, diretor comercial do estaleiro.
Por: Victoria Calderón