O International Multihull Show (IMS) de 2025, o maior salão mundial deste tipo de embarcações, está a preparar-se para bater um recorde, com cerca de 80 barcos em exposição, incluindo 11 estreias mundiais. O salão realizar-se-á em duas marinas do porto de La Grande Motte, de 23 a 27 de abril.
O IMS 2025 é organizado pela Federation des Industries Nautiques (FIN), a associação francesa do sector náutico. No âmbito da aquisição do salão em 2023, a FIN reorganizou a sua filial M2 Organisation, que organiza o IMS. Isto incluiu a nomeação de Christophe Vieux como diretor-geral, juntando-se a Caroline Popovici como diretora do salão.
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“O International Multihull Show é um evento muito aguardado que temos de continuar a desenvolver”, afirma Popovici. “Este ano, vamos apresentar mais multicascos à vela e multicascos a motor. Estamos muito satisfeitos com a confiança que os estaleiros, as empresas de charter e o mundo dos multicascos em geral depositam em nós, bem como nos nossos parceiros locais, com quem trabalhamos em estreita colaboração.”
A IMS 2025 reflectirá prontamente o crescente interesse global pelos multicascos, tanto à vela como a motor, sejam eles catamarãs ou trimarãs. Destacará também o número crescente de construtores e marcas envolvidos neste sector de mercado em expansão, bem como o alargamento da gama e dimensão das embarcações construídas e comercializadas.
Uma novidade no IMS 2025 será a utilização de uma segunda marina no porto de La Grande Motte, destinada especificamente a multicascos a motor. Como resultado da colaboração entre a cidade e o porto, o salão estará localizado em duas marinas na área de Port Ouest.
O Quai des Douanes acolherá a nova marina dedicada aos powercats, com cerca de 1 km de espaço de atracação para acolher cerca de 20 multicascos de todas as dimensões. Os modelos serão de todas as fontes de energia, incluindo a eléctrica. Alguns dos modelos em exposição estarão disponíveis para testes no mar.
A área principal da marina acolherá cerca de 60 multicascos à tona e está também a ser criada uma nova área de demonstração para mostrar barcos mais pequenos, brinquedos e motores eléctricos. Além disso, a área de Design e Inovação foi redesenhada.
A maioria dos construtores internacionais de multicascos estará representada no salão e o facto de o IMS ser cada vez mais utilizado para estreias, sejam elas mundiais ou não, reflecte a importância crescente do evento.
A Fountaine Pajot, o Grupo Catana com as suas marcas Bali e Yot, a Balance Catamarans, a Aquila, a Four Winns, a Prestige, a Seawind Catamarans e a HH Catamarans estarão presentes, para citar apenas alguns
As estreias de 2025 serão as seguintes:
A estreia mundial do Lagoon 38. Este é o modelo mais pequeno da gama Lagoon
A estreia mundial do Excess 13, um novo modelo da marca do Groupe Beneteau
MODX 70, uma versão eléctrica do MOD (Multi One Design) 70 de 21,3 m construído pela Océan Développement. Esta será a maior estreia mundial no salão
Estreia mundial do Heysea Seaview 59
Estreia mundial do Tortue 148. O catamarã à vela de alumínio de 14,6 m da marca suíça Cataruga é construído na Tunísia
Os catamarãs Adventura 38SC (Sport Cruiser) coupé e o 38MY (Motor yacht) flybridge serão ambos estreados mundialmente. Estes barcos são igualmente construídos na Tunísia
O R5, um catamarã de alumínio de 14,9 m (49 pés) construído pela empresa holandesa Vaan
A estreia mundial do Max 44SC, construído pelo construtor americano Max Cruise Marine. O catamarã à vela é construído no Vietname
Tricat 8.50. A marca francesa realizará a estreia mundial do seu novo trimarã dobrável e transportável
Leopard 46, em estreia mundial. O catamarã é construído na África do Sul pela Robertson & Caine
Catamarã à vela C-Cat 38. Comar Yachts, o construtor italiano, fará a antevisão europeia deste modelo
