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Será que o futuro da Feira Náutica de Lisboa passa por sairmos da FIL, no Parque das Nações?

Redação por Redação
16 de Março, 2026
em Eventos, Notícias
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Hidrosport

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Eu, Eddy, já sou um ancião na náutica de recreio. Entrei com 15 anos de idade, em 1985. Vivia na Noruega e aprendi o básico lá. Após uns anos de interregno para estudar, nos anos 90, montei a Hydrosport em 1999. Fomos estrear as novas instalações da FIL (Feira Internacional de Lisboa) no Parque das Nações em 2000.

Desde essa altura, a Hydrosport tem participado na Nauticampo de uma forma ou de outra — nos anos em que se realizou este certame. Ora com espaço próprio, ora em espaço de revendedores nossos, ou em espaço de alguma marca de motores com a qual colaboramos.

Desde a loucura do ano 2000, quando era preciso pedir “por favor” à FIL para poder participar, temos observado uma enorme decadência. A FIL, numa atitude sempre prepotente de quem pode, manda e faz, nunca foi capaz de aceder aos pedidos da associação dos profissionais de náutica de recreio, APICAN/ACAP, para dinamizar a feira. O espaço é cada vez mais caro, os bilhetes de entrada idem.

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Ao mesmo tempo, nem sequer existe uma divulgação como deve ser do certame. Posso afirmar que este ano não vi um único cartaz ou anúncio a publicitar a feira.

Temos o resultado à vista de todos: meio pavilhão de barcos, visitantes quase não os vemos. Ontem, quarta‑feira e primeiro dia da feira — que costuma ser um dia movimentado — os corredores estiveram vazios o dia todo.

A Hydrosport não vai à Nauticampo para vender barcos. Vamos para que as pessoas não se esqueçam de nós e para dizer que continuamos por cá. Mas isso torna‑se complicado quando as pessoas não vêm. E porque é que hão de vir? Para participar neste espetáculo triste, com um preço de bilhete que quase custa o mesmo que um almoço? Eu não almoço por 8 euros, mas ainda hoje paguei 12 euros e comi bem.

Nauticampo

A FIL não faz nada para ajudar. Temos neste momento uma feira para miúdos a decorrer em paralelo. Estão dezenas e dezenas de autocarros estacionados no exterior que trouxeram milhares de crianças. São miúdos às dezenas de milhares. E se a FIL oferecesse um vale para esses miúdos visitarem a feira? Claro que não vão comprar barcos, mas se visitarem 2000 miúdos, se calhar 100 ou 200 chegam à conclusão de que um barco até é uma coisa fixe. Se desses 100, 50 ficarem com o bichinho que todos nós temos, se calhar 20, quando forem crescidos, compram um barco. E seria uma iniciativa que não custava nada. Sempre ouvi dizer que cedo se torce o pepino.

Atenção que esta ideia não é minha — ouvi‑a do Fernando Pereira e achei que valia a pena partilhar.

Voltando a nós, trouxas que participamos todos os anos. Fazemos a inscrição cedo, pagamos o valor pedido e cumprimos a nossa parte. Este ano, como grande parte das firmas que costumam participar não se inscreveu, a FIL entrou em contacto com elas quando faltavam 15 dias para a feira, a oferecer desconto no espaço (!). Mas afinal o que é isto? Isto não é o mesmo que pedir para ninguém se inscrever no próximo ano?

Acho que está na altura de reunir a malta toda da náutica de recreio e procurar um espaço alternativo para realizar a nossa feira anual. Podemos não conseguir um espaço tão bom como o Parque das Nações, mas seguramente não temos de aceitar continuar a ser tratados como os parentes pobres da náutica de recreio em Portugal.

Artigo opinião sobre a Nauticampo 2026 por : Eddy Johansen

Tags: Eddy JohansenFILHydrosportNauticampo
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