A CatanaGroup anuncia o lançamento do primeiro modelo Inboard Yot. Dois anos após o lançamento da marca e de dois modelos com motor fora de borda, o Yot 36 e o Yot 41, o Yot 53 dá continuidade ao espírito Yot no setor dos cruzeiros.
À potência de 2, porque o YOT 53 é um catamarã com dois cascos, oferecendo 40% mais superfície do que um monocasco do mesmo tamanho. Proporciona estabilidade, tanto à âncora como em navegação, e uma navegação menos agressiva e mais suave através das ondas, mantendo uma largura compatível com os ancoradouros das marinas mediterrânicas. O consumo de combustível também é um fator essencial em qualquer comparação, pois é muito mais razoável do que num barco de casco único.
Desenhado pela JNJ Design, em colaboração com o gabinete de design CATANAGROUP, o YOT 53 foi concebido em primeiro lugar para satisfazer as necessidades e exigências dos nossos clientes que são 100% entusiastas de barcos a motor.
Como a CATANAGROUP é especialista em CATAMARÃS há 40 anos com as marcas CATANA e BALI, focámo-nos no nosso mercado principal: proporcionar prazer no mar em dois cascos!
Com base na experiência industrial e no sucesso comercial das marcas CATANAGROUP, estudámos, ouvimos e transcrevemos as expectativas dos proprietários de MOTORYACHT, a fim de oferecer características que correspondam às suas necessidades de cruzeiro costeiro e offshore.
Em primeiro lugar, o YOT 53 tem uma porta traseira basculante (como se vê a bordo dos CATAMARÃS BALI) para abrir o cockpit e aumentar a área de estar ou de jantar, criando uma ligação total com o mar.
A cozinha em forma de U encontra-se na parte dianteira da nacele, libertando ainda mais a área à ré, mantendo-se próxima e convivial. Esta é uma característica única no mercado dos CATAMARÃS A MOTOR.
A cabine do proprietário, na parte dianteira do barco, ocupa toda a largura do catamarã, oferecendo um espaço único com uma vista de 180° para o mar. Com uma cama KING SIZE (180 cm x 200 cm), toucador, casa de banho ampla, sofá, WC separado: todos os ingredientes estão lá para satisfazer um proprietário experiente e exigente.
Mas a característica IMPRESCINDÍVEL desta cabine é o acesso ao terraço privado através da porta da frente:
O cockpit da proa foi concebido como uma área de relaxamento para banhos de sol, acordar, fazer ioga, tomar cocktails ao pôr do sol, etc., mas sempre para o prazer do proprietário.
A ergonomia desta área exclusiva (embora possa ser partilhada) foi concebida para todas as alturas do dia, com encostos ajustáveis e assentos confortáveis, mantendo um nível de privacidade decente.
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Um verdadeiro terraço sobre o mar, diretamente ligado à cabine, este cockpit traz luz, vistas para o mar e, acima de tudo, ventilação a este cenário privilegiado concebido para o proprietário.
Mais uma vez, trata-se de uma área ampliada, concebida para aproveitar ao máximo os diferentes momentos do dia, desde as manhãs tranquilas até às noites mais animadas, para que tripulações maiores possam desfrutar de várias áreas ao mesmo tempo sem se atrapalharem.
Uma estação de comando com dois assentos de piloto, um banco lounge XL voltado para a frente para desfrutar do cruzeiro, uma área de jantar ou cocktail em forma de U para oito pessoas, uma bancada com grelha, frigoríficos/máquina de gelo e arrumação e, finalmente, uma área para banhos de sol para seis pessoas, tudo protegido por um grande hard top integrado no design geral do barco: Esta área tem tudo o que precisa para uma visibilidade de 360°, tornando-a o maior ROOFTOP do mercado.
Esta parte do YOT 53 está em contacto constante com o mar. Isto é conseguido através das plataformas rebatíveis nas laterais, das áreas de banhos de sol retráteis integradas nos degraus da popa, do mobiliário modular que pode ser virado para o interior ou exterior do barco e da plataforma hidráulica que cria uma varanda ao nível do convés ou uma área de natação com os pés na água. (Quando baixada, pode ser utilizada para carregar itens como brinquedos subaquáticos motorizados ou equipamento de mergulho para fácil acesso.
O bote está posicionado sob um guindaste telescópico que se estende do teto para um manuseio suave e é guardado na plataforma hidráulica quando o catamarã está em movimento.
O YOT 53 foi projetado em primeiro lugar para proprietários, com três níveis de cabines:
- Uma cabine do proprietário ocupando toda a largura do barco
- Uma cabine VIP a estibordo com uma cama QUEEN SIZE (160 cm x 200 cm) com amplo espaço de arrumação, uma casa de banho generosa e um WC separado
- Uma cabine de hóspedes modular com duas camas individuais ou uma cama de casal QUEEN SIZE, uma bela casa de banho, espaço de arrumação idêntico ao da cabine VIP e um WC separado
No entanto, o YOT 53 também pode ser configurado numa versão de 4 cabines, com 2 cabines separadas à frente, substituindo a cabine do proprietário muito ampla. Continua a haver acesso ao cockpit à frente, mas terá de escolher a cabine certa! 😉
Equipado com dois motores YANMAR de 440 CV ou dois motores YANMAR de 550 CV, o YOT 53 tem velocidades de cruzeiro confortáveis entre 15 e 18 nós, dependendo da configuração, com velocidades máximas de cerca de 23 nós. As suas hélices acionadas por eixo permitem que toda a potência seja transmitida sem perda de eficiência ou vibração.
O barco, que pode ser configurado com baterias de LÍTIO, poderá fornecer 48 V para uma melhor potência aos aparelhos de maior consumo e, acima de tudo, permitirá que o barco seja climatizado sem necessidade de gerador, garantindo paz e tranquilidade para desfrutar dos mais belos ancoradouros do mundo.
Segundo Boris Compagnon, Diretor de Vendas e Marketing da CATANAGROUP, “O YOT 53 faz parte de uma estratégia de desenvolvimento para todos os barcos do grupo, oferecendo sempre alternativas aos produtos existentes na indústria náutica, para melhor atender às necessidades atuais e até mesmo criar as necessidades do futuro e, como sempre, em dois cascos!”
Em 2024, a YOT Power Catamarans inaugurou uma fábrica de última geração em Aveiro, Portugal, inteiramente dedicada à fabricação dos modelos YOT 36 e YOT 41, bem como do futuro YOT 53. Esta localização estratégica permite consolidar a produção e responder melhor à crescente procura. Apoiada por uma rede internacional de distribuidores, a marca está rapidamente a afirmar-se como um interveniente fundamental no mercado global de catamarãs a motor.
