Fundada pelos irmãos Hans e Lars Wiklund na década de 1970, a Nimbus teve muitos anos de grande sucesso sob a sua direção. Entre os clientes mais importantes contam-se a estrela do ténis Bjorn Borg e o Rei Carl XV1 Gustaf, o que certamente contribuiu para o seu sucesso. No entanto, depois de terem vendido a empresa em 2006 à empresa de capitais privados Altor, após terem rejeitado uma oferta da Brunswick, a empresa entrou num período de declínio. A crise financeira global, combinada com algumas decisões de gestão questionáveis, levou à sua falência em 2011.
O Nimbus FB 495, vencedor do prémio de Barco a Motor Europeu do Ano na sua classe.
Desde que foi salva da falência em 2012 pelo fundo de investimento R12, a Nimbus registou um período de forte crescimento, tanto orgânico como através de aquisições. Tem fábricas na Suécia, Polónia, Finlândia e EUA, com oito marcas de barcos na sua carteira. O renascimento culminou com o êxito da entrada da empresa na bolsa de valores Nasdaq North em fevereiro de 2021. Em 2023, a Nimbus adquiriu a empresa EdgeWater na Flórida e expandiu a sua presença nos EUA, alargando a sua rede de concessionários.
O capital angariado com a emissão de 2021 e o acesso a novos investimentos conduziram a uma nova fase de crescimento de dois anos, que arrancou durante a pandemia de Covid, quando a produção aumentou significativamente. No entanto, em 2023, a Nimbus registou um enfraquecimento da procura, em especial dos seus barcos mais pequenos, e estava a ter dificuldade em obter lucros com a construção das linhas Bella e Flipper. Em resposta, a empresa apontava o caminho para uma maior concentração nas suas marcas de primeira qualidade e na externalização. A recessão do mercado conduziu a um ano de 2024 difícil, como testemunhado pelo declínio recentemente comunicado de 15% nas vendas para 1 1619 milhões de coroas suecas e uma perda de EBITDA para o ano de 60 milhões de coroas suecas. A perda deveu-se a vários custos não recorrentes no valor de SEK 110m, incluindo SEK 25m associados a uma paragem de produção na EdgeWater, SEK 55m de custos de reestruturação e SEK 30m em perdas incorridas pelas operações finlandesas.
As acções da Nimbus AB, que fecharam hoje a 18,55 coroas suecas, subiram cerca de 11% desde que os últimos resultados foram anunciados na terça-feira. No entanto, isto está muito longe do seu pico de 88 coroas suecas registado em julho de 2021 e do preço de oferta original de 52 coroas suecas em fevereiro desse ano.
Em 2024, a Nimbus encerrou a sua fábrica de Kuopio, na Finlândia, e em dezembro concluiu uma venda de activos à Cremo AB das linhas Bella e Flipper, incluindo materiais de produção, equipamento de produção e um stock de barcos. Além disso, as partes assinaram um acordo de licenciamento plurianual que permite à Cremo adquirir a marca Bella e Flipper após o termo do período. O acordo não inclui o Flipper 900DC e o 900 ST, de maiores dimensões, que continuarão a ser produzidos pela Nimbus. Num outro ajustamento nos EUA, verificou-se também uma paragem temporária da produção na EdgeWater para reduzir os níveis de stock no início do ano.
Verificou-se igualmente uma redução significativa do número total de trabalhadores diretos, que passou de 684 em junho de 2023 para 377, em resultado da reestruturação e da externalização.
Em dezembro, a Nimbus anunciou uma emissão de direitos de 356 milhões de coroas suecas que foi totalmente subscrita e que irá fornecer à empresa capital de giro adicional e ajudar a financiar o desenvolvimento de produtos futuros. O valor da carteira de encomendas da empresa situa-se atualmente em 574 milhões de coroas suecas, em comparação com 759 milhões de coroas suecas no mesmo período do ano passado. No final do ano, a empresa tinha disponível caixa e equivalentes de caixa de SEK 80m com caixa disponível de SEK 5m com uma facilidade de descoberto de SEK 75m.
Um desenvolvimento importante para a Nimbus foi uma encomenda no valor de 400 milhões de coroas suecas para 100 barcos de trabalho a serem fornecidos durante os próximos 15 anos para as Forças Armadas Suecas a serem construídos na sua fábrica de barcos de alumínio Alukin na Finlândia. 23 milhões de coroas suecas do valor total desta encomenda foram incluídas na carteira de encomendas confirmadas.
As últimas ofertas da linha premium Nimbus, o Nimbus 495 apresentado no Cannes Yachting Festival e o Aquador 400 HT foram bem recebidos. O primeiro foi reconhecido com o prémio de Barco a Motor Europeu do ano na sua classe durante a recente exposição de Düsseldorf e que a empresa afirma estar a vender bem.
O Diretor Executivo da empresa, Jan-Erik Lindstrom, disse o seguinte sobre o futuro comercial: “Após o crescimento dos últimos anos no segmento premium, entramos em 2025 com níveis de custos que são um pouco elevados em relação ao mercado. Graças aos contínuos ajustamentos de custos e a um número crescente de sinais de melhoria do mercado, temos alguma confiança para o próximo ano”.
