Ao longo de quase seis décadas, a Suzuki tem-se destacado como um dos principais fabricantes de motores fora de borda. Desde o lançamento do seu primeiro motor fora de borda em 1965, a empresa japonesa tem vindo a evoluir e a expandir a sua gama de produtos, sempre com o compromisso de oferecer motores eficientes, fiáveis e amigos do ambiente. À medida que se aproxima o 60º aniversário da produção de motores fora de borda da Suzuki, é oportuno refletir sobre a trajetória de sucesso que tem caracterizado a empresa, que continua a ser uma referência incontornável no mundo da náutica.
1965
D55
O primeiro motor fora de borda Suzuki, D55, foi comercializado.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 2 tempos : 1
Cilindrada: 98 cm 3
potência máxima: 4,0 kW (5,5 PS)
Início da produção de motores fora de borda na fábrica da sede de Takatsuka
- 1977
DT5
O DT5 foi lançado como um motor fora de borda compacto de 5 cavalos de potência. Motor de 2 cilindros, enquanto até então apenas1 cilindro tinha sido usado para motores fora de borda convencionais de 5 cavalos de potência.
O DT25 era um motor refrigerado a água que adotava agora um termostato para permitir um arrefecimento eficiente. O modelo com arranque electrico do DT25 também passou a estar disponível.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 2 tempos : 2
Cilindrada: 113 cm 3
potência máxima: 3,7 kW (5 PS)
- 1979
Mudança da produção para a fábrica de Toyokawa
- 1987
DT200 Exante
O DT200 Exanté ganhou o primeiro prémio de “Produtos Mais Inovadores” do patrocinador do evento, a National Marine Manufacturers Association (NMMA).
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 2 tempos V6
Cilindrada: 2.693 cm 3
potência máxima: 147,0 kW (200 PS)
- 1994
DF9.9
A Suzuki lançou o DF9.9 e o DF15, seus primeiros motores fora de borda de 4 tempos.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos: 2
Cilindrada: 302 cm 3
potência máxima: 7,3 kW (9,9 PS)
- 1997
DF60
DF60 e DF70, os primeiros motores fora de borda Suzuki de 4 tempos com sistema de injeção elétrica de combustível, entraram em produção.
DF60 e DF70 ganharam o “NMMA Innovation Award” da International Marine Trades Exhibit and Conference.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos : 4
Cilindrada: 1.298 cm 3
potência máxima: 44,1 kW (60 PS)
- 1999
Início da produção na Thai Suzuki
Produção de pequenos modelos até 30 cavalos de potência transferida para a Tailândia
- 2003
DF250
O DF250 é o primeiro motor de 4 tempos de 250PS (184kW) da indústria. DF200/225/250 (3.614cc), os primeiros motores fora de borda V6 de 4 tempos da Suzuki foram apresentados neste ano
O DF250 ganhou o “NMMA Innovation Award” no International Miami Boat Show de 2003.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos: V6
Cilindrada: 3.614 cm 3
potência máxima: 184,0 kW (250 PS)
- 2006
DF300
O DF300 é o primeiro motor V6 de 300 HP e 4 tempos do setor e o primeiro motor a utilizar um controle remoto eletrônico. O DF300 é o vencedor do “NMMA 2006 Innovation Award”.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos: V6
Cilindrada: 4.028 cm 3
potência máxima: 220,7 kW (300 PS)
- 2010
Primeira atividade de limpeza ambiental
A atividade de limpeza mundial começou no Lago Sanaru, o local onde desenvolvemos nosso primeiro motor de popa D55.
- 2014
DF200AP
DF200A/DF200AP são motores de 4 tempos baseados no motor de 4 cilindros em linha do DF175. Além disso, o DF200AP adotou a Suzuki Selective Rotation, a primeira tecnologia do mundo a integrar rotações regulares e contrárias de uma hélice. O sistema de controle utiliza sistemas eletrônicos de aceleração e mudança de marchas.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos : 4
Cilindrada: 2.867 cm 3
potência máxima: 147,0 kW (200 PS)
- 2015
50º aniversário do sector marítimo da Suzuki
A Marine Business comemorou seu 50º aniversário após desenvolver diversos modelos exclusivos desde 1965, com o apoio de valiosos clientes de motores de popa Suzuki em todo o mundo.
- 2017
DF350A
Suzuki apresenta o motor DF350A 350 HP V6 4 tempos. O novo modelo principal apresenta hélices contrarrotativas inovadoras e mais recursos exclusivos. O DF350A é o vencedor do “NMMA 2017 Innovation Award”.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos: V6
Cilindrada: 4.390 cm 3
potência máxima: 257,4 kW (350 PS)
- 2020
100º aniversário da Suzuki Motor Corporation
A Suzuki Motor Corporation comemorou seu 100º aniversário. Com a experiência e o conhecimento do desenvolvimento de automóveis, motos e motores fora de borda, a Suzuki passa a fornecer as tecnologias e serviços “ULTIMATE” no negócio marítimo.
E com o espírito “Yaramaika”, a Suzuki cresceu para criar inovação e satisfação para clientes ao redor do mundo.
Começou o PROJETO SUZUKI CLEAN OCEAN
No âmbito do PROJETO OCEÂNICO LIMPO SUZUKI, a Suzuki expandiu a atividade de conservação ambiental com: “Campanha Limpe o Mundo”, “Reduza Embalagens Plásticas” e “Colete Resíduos Marinhos de Microplástico”.
- 2021
DF115BG/DF140BG
O primeiro modelo Drive By Wire do mundo com motor de 4 tempos de 140/115 PS com características de alto desempenho e facilidade de uso fez sua estreia.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos: In-Line4
Cilindrada: 2.045 cm 3
potência máxima: 103/84,6 kW (140/115 PS)
- 2022
Dispositivo de coleta de microplástico (MPC)
Iniciou a produção do DF140B/DF115B/DF100C, com o primeiro dispositivo coletor de microplástico do mundo para motores fora de borda como equipamento padrão.
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos: In-Line4
Cilindrada: 2.045 cm 3
potência máxima: 103/84,6/73,6 kW (140/115/100 PS)
DF350AMD / DF300BMD
Os modelos Flagship renovados de 350/300 PS foram lançados como os primeiros motores de popa Suzuki que adotaram um sistema de direção integrado com a nova caixa de engrenagens avançada e recém-projetada
ESPECIFICAÇÕES
Cilindro de 4 tempos: V6
Cilindrada: 4.390 cm 3
potência máxima: 257,4/220,7 kW (350/300 PS)
