O construtor francês Grupo Catana concluiu a ampliação do seu estaleiro em Portugal para aumentar a sua capacidade de construção de catamarãs, de acordo com um alto representante da empresa.
Este ano, o grupo prevê acrescentar novos modelos à sua gama, mas também continuar a desenvolver a empresa de fretamento recentemente criada no sul de França.
Boris Compagnon, diretor de vendas e marketing do Grupo Catana, disse à IBI que a expansão das instalações em Portugal faz parte da estratégia da empresa para desenvolver a marca de catamarãs a motor Yot. Localizado em Aveiro, no norte de Portugal, o estaleiro está situado nas proximidades da costa do Oceano Atlântico do país.
“2024 foi um ano muito movimentado para nós; foi o nosso melhor ano até à data em termos de volume de negócios e rentabilidade. No ano passado, entregámos aos nossos clientes os catamarãs que eles encomendaram em 2022 e 2023. Lançámos o nosso maior iate sob a marca Bali Catamarans, o Bali 5.8, um projeto de sucesso que está a atrair muito interesse”, afirmou Compagnon. “Em 2025, estamos a planear o lançamento de novos modelos de catamarãs de diferentes tamanhos, mas por agora é demasiado cedo para discutir estes planos em pormenor.”
O construtor francês oferece os seus barcos sob três marcas: a marca histórica da Catana; a Bali Catamarans, que é a linha de barcos mais popular da empresa; e a Yot, que é a mais recente adição ao portefólio do Grupo Catana.
“Também desenvolvemos o nosso segundo modelo de catamarã Yot, o Yot 41, em 2024. Este é o segundo modelo desta marca, em 2023 lançámos o Yot 36”, segundo o diretor.
O novo barco será apresentado no próximo salão boot Düsseldorf, que está agendado para 18 a 26 de janeiro de 2025.
Em 2024, o Grupo Catana entregou cerca de 330 barcos aos seus clientes, disse Compagnon.
“O ano passado foi um ano de sucesso para o nosso grupo, também porque, em comparação com o ano de 2023, conseguimos aumentar a nossa rentabilidade em 15 por cento”, disse ele.
A empresa, cuja história remonta a 1984, constrói catamarãs em três países.
“Atualmente, o Grupo Catana conta com 1.300 empregados que trabalham em quatro locais de produção de barcos baseados em Canet-en-Roussillon, no sul de França, a sede histórica da empresa; em Marans, perto de La Rochelle, na costa atlântica; e em El Haouaria (Cap Bon, Tunísia) e em Portugal”, disse a empresa num comunicado.
Além disso, o Grupo Catana gere também uma marcenaria industrial em Rivesaltes, que permite ao construtor ser totalmente autossuficiente no domínio da produção de mobiliário para os seus barcos, e uma base de serviços em Port Pin Rolland, ambas localizadas no sul de França, de acordo com dados da empresa.
Por outro lado, o Grupo Catana investe também na empresa de charter que lançou no ano passado, beneficiando da sua localização próxima de Toulon, na costa mediterrânica francesa, onde a empresa explora uma marina.
“Procuramos diversificar a nossa atividade. Abrimos a nossa própria empresa de fretamento no sul de França. Chama-se Bali Charter e está situada perto de Toulon”, declarou Compagnon. “Neste momento, esta empresa de fretamento tem seis barcos que aluga a clientes, pelo que, por enquanto, é uma boutique.
Consideramos que é um laboratório que permite ao nosso grupo obter feedback direto dos utilizadores sobre como melhorar os nossos barcos e oferecer catamarãs de qualidade superior.”
