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A subsidiária da Suzuki Motor Corporation nos EUA, a Suzuki Marine USA, vai participar num projeto que visa promover o uso generalizado de combustível sustentável para navegação recreativa.

Este projeto é uma iniciativa da National Marine Manufacturers Association (NMMA) para promover a adoção de combustíveis sustentáveis ​​como parte de seus esforços para descarbonizar a navegação recreativa. O Suzuki Marine Technical Center USA iniciou uma introdução experimental do Hyperfuels PurFuels ™ , um combustível sustentável para uso marítimo, contribuindo para a redução de CO 2 .

Hyperfuels PurFuels ™ é um combustível sustentável que  pode ser usado em todos os motores de popa a gasolina existentes sem nenhum ajuste especial. É feito refinando resíduos de óleo de cozinha, materiais de origem vegetal, etc. Esta formulação específica do PurFuels™ reduz as emissões de CO 2 em 30% a mais do que os combustíveis E10 (misturados com etanol) com o mesmo conteúdo renovável.

A Suzuki Marine USA conduzirá a introdução experimental do Hyperfuels PurFuels ™ em suas operações diárias de desenvolvimento no Centro Técnico para contribuir para a redução das emissões de CO 2 . Além disso, em colaboração com a NMMA e as partes interessadas locais, participarão em  um projeto para promover o uso generalizado de combustíveis sustentáveis ​​em marinas no Panhandle da Flórida. Começando com uma marina de propriedade da cidade na Cidade do Panamá, planeando expandir o projeto para todo o estado no futuro.

Por meio da introdução de combustível sustentável, a Suzuki contribuirá para enriquecer a experiência de navegação dos clientes nos Estados Unidos e alcançar a neutralidade de carbono do no

A empresa náutica Helimotor, sediada em Empuriabrava desde 1971, anunciou o lançamento da sua própria marca de embarcações, denominada Maxim Yachts. Esta nova gama incluirá vários modelos de barcos de recreio com comprimentos entre 36 e 56 pés e motores que podem atingir até 1.500 HP. As novas embarcações da Maxim Yachts foram desenhadas por Alex Cherigny em Barcelona, enquanto a Maxim Yachts se encarrega da produção e a engenharia é realizada pelo escritório técnico Isonaval.

O lançamento oficial da marca ocorrerá em Barcelona, onde os participantes terão a oportunidade de ver duas unidades do modelo de 43 pés. A primeira unidade será uma versão com proa aberta equipada com dois motores fora de borda Mercury Racing de 450 HP, enquanto a segunda unidade terá dois motores interiores Volvo Penta de 440 HP. Ambas as embarcações estão equipadas com os sistemas de última geração.

Como responsável pela produção, a Maxim Yachts centra a sua atividade numa nova sede localizada em Sant Feliu de Buixalleu. Estas instalações, que já contam com uma equipa de 24 engenheiros e técnicos, possuem 6.000 m² distribuídos por três centros. A atual capacidade de produção destes centros é de doze unidades por ano dos modelos 43/43R e 46/46R nas suas diferentes configurações.

Os barcos da Maxim Yachts são construídos utilizando a técnica de laminação por infusão a vácuo, o que permite que estas embarcações sejam mais leves e robustas, além de serem 40% mais sustentáveis. As versões 43R e 46R estão equipadas com motores que permitem ultrapassar os 60 nós de velocidade máxima. Nestes barcos, que se destacam pela sua qualidade, alto desempenho e design excecional, a Maxim Yachts planeia oferecer um elevado grau de personalização para atender às necessidades e exigências dos futuros proprietários.

O compromisso da Maxim Yachts com a inovação e sustentabilidade é evidente nas suas novas instalações e nos métodos de produção avançados que adotaram. A marca promete redefinir o mercado de embarcações de recreio com produtos que combinam performance, design e respeito pelo meio ambiente.

Com a inauguração oficial em Barcelona e a apresentação das primeiras unidades do modelo de 43 pés, a Maxim Yachts está preparada para se estabelecer como uma marca de referência no setor náutico, oferecendo produtos de alta qualidade e personalizáveis aos seus clientes.