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Feira de equipamento marítimo METSTRADE decorre em Amsterdão de 19 a 21 de novembro

by Ricard Bracons
written by Ricard Bracons

Desde a sua criação em 1988, a Feira de Equipamento Marítimo (METSTRADE) tem-se posicionado com sucesso como o principal local interno da indústria marítima B2B do mundo.

A METSTRADE 2023 foi um sucesso retumbante na RAI de Amesterdão, com uma participação recorde. A feira contou com 1.540 expositores de 53 países em 11 pavilhões, abrangendo todas as facetas do equipamento, sistemas e materiais marítimos. O evento recebeu 28.900 visitantes de 130 países, demonstrando o alcance global e a importância da METSTRADE. Historicamente, mais de 95% dos expositores da METS regressam à feira e 95% dos visitantes fazem da METS um evento anual no seu calendário.

Este nível de entusiasmo sublinha a importância vital que a METS representa para a indústria marítima mundial. Tradicionalmente, mais de 70% dos visitantes representam os decisores da sua empresa, o que faz do METS um local essencial para os agentes estrangeiros, distribuidores e construtores estrangeiros encontrarem novos produtos e tecnologias. Este ano, o METS contará com 11 pavilhões distintos, incluindo 29 pavilhões de países e salas dedicadas exclusivamente ao cluster marítimo de super iates, desenvolvimento de marinas, startups, materiais de construção e tecnologia de foiling.

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MotorNotícias

Motor fora de borda elétrico da Falcon tem estreia marcada para a METSTRADE

by Ricard Bracons
written by Ricard Bracons

A empresa dinamarquesa EPTechnologies, que desenvolve sistemas de propulsão e baterias, vai lançar o que diz ser o motor fora de borda mais leve, silencioso e eficiente da sua classe na feira METSTRADE deste ano, em Amesterdão, que vai acontecer 19 de novembro. Concebido inteiramente como um sistema de propulsão elétrica, o novo motor fora de borda Falcon rompe com os modelos convencionais, que normalmente adaptam componentes elétricos a plataformas originalmente destinadas a motores de combustão.

Este novo design permite uma construção compacta e leve que minimiza a resistência, melhora a eficiência e maximiza o espaço a bordo para baterias adicionais, afirma a EPT. Aumenta a autonomia, melhora o desempenho e reduz significativamente o impacto ambiental.

No centro do motor de 130 kW está a sua conceção de fluxo axial. Enquanto os motores com potência comparável pesam normalmente 117 kg, o Falcon pesa apenas 27 kg. O comprimento do veio também pode ser ajustado. Esta flexibilidade, combinada com um elevado nível de eficiência, resulta numa versatilidade e funcionalidade sem precedentes, afirma a EPT.
O novo acionamento elétrico satisfaz as exigências de uma vasta gama de necessidades de desempenho e de tipos de embarcações, desde iates de lazer a navios de passageiros e embarcações de salvamento. Os hidrofólios também beneficiam de melhorias significativas: uma vez planados, o seu consumo de energia com o Falcon diminui em dois terços. Está atualmente em desenvolvimento uma versão mais potente de 230 kW para alargar a linha de produtos.

O sistema de direção do Falcon também foi completamente redesenhado. Agora, apenas a hélice e o cubo da hélice rodam enquanto o bloco do motor permanece estacionário. Esta configuração protege os componentes sensíveis do motor e melhora consideravelmente a distribuição do peso e a estabilidade, particularmente em configurações de dois motores fora de borda. O cubo da hélice com rotação de 360° também oferece uma excelente manobrabilidade em espaços confinados, afirma a EPT, eliminando a necessidade de propulsores de proa adicionais.

Concebido para uma eficiência máxima e zero emissões, o motor fora de borda elétrico Falcon proporciona um elevado desempenho, ao mesmo tempo que promove uma indústria marítima mais sustentável Para complementar, a EPTechnologies produz a sua própria gama de baterias ultraleves e altamente eficientes, desenvolvidas internamente. Estas podem ser adaptadas às necessidades específicas de cada embarcação, garantindo uma distribuição ideal do peso e uma configuração optimizada.

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NotíciasVela

Sucesso da prova de Barcelona reforça bases para o futuro da America´s Cup

by Ricardo Carvalho
written by Ricardo Carvalho

A Emirates Team New Zealand completou uma das campanhas da America’s Cup mais bem sucedidas da história. Para o Defender, a Emirates Team New Zealand, que venceu a America’s Cup três vezes consecutivas, apresenta agora uma oportunidade sem precedentes para o crescimento contínuo da America’s Cup a partir da base de sucesso mais forte da história recente.

Três dias depois de vencer a America’s Cup, o Diretor Executivo da Emirates Team New Zealand, Grant Dalton, deu uma ideia das fases iniciais de uma visão de crescimento contínuo, tendo em conta a especulação inicial dos meios de comunicação social sobre futuras oportunidades de locais.

Com a realização do evento em Barcelona, a America’s Cup registou um crescimento significativo em muitas frentes, através do sucesso da Puig Women’s America’s Cup, da Unicredit Youth America’s Cup, bem como do AC Sailing E-Sport World Championship, e dando grandes passos na inovação e no desenvolvimento da energia marinha sustentável com os barcos de perseguição a hidrogénio.

“Como resultado destes sucessos, sabemos que temos uma série de propriedades valiosas que queremos continuar a construir. Estamos a manter uma mente aberta sobre a melhor forma de o conseguir com um local, ou diferentes locais, que possam sobrecarregar a 38ª America’s Cup com uma maior presença global, mais equipas e mais oportunidades de expansão global. Seria difícil expandir o número de equipas com base nas infra-estruturas disponíveis em Barcelona”.
“Além disso, desde as discussões iniciais com as equipas, existe um desejo coletivo de ver um crescimento comercial contínuo da America’s Cup, em linha com o que se verifica noutros desportos líderes a nível mundial.” explicou Dalton
O evento Louis Vuttion 37th America’s Cup atraiu 2,56 milhões de participantes entre 22 de agosto e 19 de outubro de 2024, ao longo dos 59 dias do evento. Os participantes e as pessoas que desfrutaram do evento foram a comunidade local, os visitantes nacionais e internacionais que chegaram a Barcelona vindos de Espanha e de todo o mundo. Os participantes foram contados diariamente pelo Grupo de Parceiros Anfitriões com o ACE Barcelona SL e os Parceiros Anfitriões nos locais da America’s Cup: Race Village e Fanzones, bases das equipas, Hospitality, convidados na água e experiências de visualização da corrida na água.

“Estes números estão bem alinhados com os que foram projetados e estimados antes do evento e, pelas indicações iniciais, sabemos que estamos no bom caminho para atingir os nossos objetivos de crescimento de um aumento de 50% na audiência total da transmissão e dos meios de comunicação social da 36ª America’s Cup”, explicou Dalton.
Depois de um tal sucesso em Barcelona em 2024, o futuro parece risonho.

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Nautivela é o novo distribuidor espanhol da Saxdor

by Ricardo Carvalho
written by Ricardo Carvalho

Nautivela, o novo distribuidor espanhol do construtor de barcos finlandês Saxdor, realizou, pela primeira vez, uma apresentação dos modelos da marca no porto de L’Escala. Ramon e Jordi Fabregas, proprietários da Nutivela, com mais de 45 anos de experiência náutica, expuseram uma boa parte da gama Saxdor.

Os seguintes modelos Saxdor foram mostrados na apresentação e estavam disponíveis para testes no mar:

  • Saxdor 205
  • Saxdor 270 GTO
  • Saxdor 320 GTO
  • Saxdor 320 GTC
  • Saxdor 400 GTC
    Para além da iniciativa espanhola, a Saxdor mantém os seus planos de marketing internacional, expondo no FLIBS2024 (Fort Lauderdale International Boat Show 2024). Esta ação inclui a estreia nos EUA do seu modelo emblemático 400 GTC. Para além disso, a Saxdor irá também destacar várias iniciativas chave concebidas para melhorar a experiência do cliente e expandir a presença da marca na América do Norte.

    A FLIBS surge numa altura em que a Saxdor está a expandir a sua considerável presença nos EUA e a consolidar todos os aspectos do seu negócio, para o qual existe uma procura forte e sustentada. Atualmente, a empresa entrega anualmente centenas de unidades na América do Norte, com o número de proprietários a aumentar e a fidelização dos mesmos.

    Neste sentido, a CEO da Saxdor, Erna Rusi, falou de três iniciativas importantes, comentando “A Saxdor está a avançar para aumentar a escala e entrar em novos mercados, ao mesmo tempo que desenvolve a nossa rede e as nossas infra-estruturas para garantir uma posição duradoura e formidável. Entre as medidas mais importantes, contratámos Keith Miller para liderar os nossos esforços nos EUA como vice-presidente de vendas na América do Norte.

    “Ao mesmo tempo”, acrescentou, ”estamos a lançar a aplicação MySaxdor para download na FLIBS, uma inovação fundamental que permite aos proprietários monitorizar e gerir remotamente os seus barcos. E para o aspeto prático da experiência do cliente, estamos agora a estabelecer uma nova instalação de peças sobresselentes na Flórida.”

    Desde o acompanhamento dos níveis da bateria e do consumo de combustível até ao controlo dos sistemas de bordo, como a iluminação e os aparelhos, a aplicação MySaxdor foi concebida para proporcionar uma experiência de propriedade intuitiva e sem falhas. Com notificações em tempo real e a capacidade de verificar remotamente a localização e o estado do barco, a aplicação traz conetividade inteligente à navegação com todas as funcionalidades que os proprietários esperam da sua tecnologia. A aplicação faz parte dos esforços mais amplos da Saxdor para trazer uma atualização de software para a propriedade de barcos e melhorar a experiência global de navegação para os seus clientes.
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Abarth 500 transforma-se num barco a motor com 230 CV

by Luís Hilário
written by Luís Hilário

O mundo automóvel e o mundo náutico já se encontraram em várias ocasiões, dando origem a criações verdadeiramente especiais.
Essa união voltou a acontecer com o Abarth Offshore, um barco a motor apresentado em estreia mundial no Top Marques 2024, no Mónaco, para celebrar o 75º aniversário da marca italiana.


Concebido pelo Centro Stile Fiat, Abarth e Car Off Shore, o barco tem a forma do Abarth 500 e apenas 500 exemplares serão produzidos. O preço de cada unidade ainda não é conhecido.
Personalizado por um casco verde metálico que se torna iridescente (refletindo as cores do arco-íris) à luz do sol, o Abarth Offshore é, em todos os sentidos, a contraparte aquática do Abarth 500, não só do ponto de vista estético.

Sim, porque o barco está equipado com escapes de competição Riva, escolhidos para proporcionar um som tão próximo quanto possível do dos Monzas Record instalados nos automóveis de estrada Abarth (a gasolina). A propósito, o motor hidrojato debita 230 CV.

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Notícias

Barcos Whaly e ROTO em Portugal e Espanha

by Redação
written by Redação

A Sanremo Boats, além de fabricar os próprios barcos, orgulha-se ainda de ser importadora exclusiva das marcas Whaly e ROTO para Portugal e Espanha.

Os barcos Whaly, produzidos na Holanda, são conhecidos pela sua resistência e acessibilidade. Fabricados inteiramente em plástico (polietileno) de parede dupla, estes barcos requerem pouca manutenção, oferecem interiores espaçosos e garantem elevada segurança. Ideais para quem procura uma embarcação versátil, confiável e de baixa manutenção.

A ROTO apresenta 2 novidades, que neste caso são, o Korkyra 650, um catamarã projetado para uma ampla gama de atividades marítimas, desde alugueis de lazer até resgates. Com uma estética elegante e moderna oferece uma experiência inigualável para cruzeiros tranquilos ou aventuras de alta velocidade.

Já o ROTO 450s, rápido, compacto e extremamente estável, destaca-se pelo design avançado e produção exclusiva. É fácil de manusear, robusto e seguro para diversas atividades náuticas.

Os barcos ROTO são fabricados na Eslovénia por um fabricante líder europeu com mais de 45 anos de experiência e roto modelagem e uma vasta rede de distribuição nacional. 

Para mais informações, visite www.sanremo.pt

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Suzuki Marine mostrou inovações da gama Marine

by Luís Hilário
written by Luís Hilário

A Suzuki Marine destacou-se na última edição da Nauticampo, onde não só apresentou a sua ampla gama de motores fora de bordo, mas também contou com o apoio integral dos seus agentes nacionais. Estes parceiros desempenharam um papel crucial ao demonstrar como os motores Suzuki potencializam uma diversidade de embarcações de várias marcas, mostrando assim a versatilidade da tecnologia da marca.

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Iate elétrico futurista da BMW vai a leilão e pode ser seu

by Luís Hilário
written by Luís Hilário

De certa forma, o The Icon, um barco futurista do fabricante alemão Tyde, concebido pela Designworks, subsidiária do grupo BMW, é um pouco como o Tesla Cybertruck. Tal como este último deitou por terra as regras das pick-up convencionais, o The Icon é muito diferente de qualquer outro iate de luxo e é o primeiro barco do seu género alimentado por bateria.

Revelado no Festival de Cinema de Cannes do ano passado, esta criação não pareceria deslocada num cenário de filme de James Bond. O iate de 43 pés possui um casco plano de estilo trimarã com um layout semelhante a um prisma e incorpora hidrofólios, permitindo que paire acima da água e gere ondas ou ondas mínimas.
Quase todo o exterior do barco é revestido a vidro, oferecendo um ambiente excecionalmente arejado e leve para os passageiros, embora comprometendo a privacidade. Apesar de só ter sido produzido um exemplar, este está totalmente funcional e pronto para uma nova casa quando for a leilão.


A última maravilha da Tyde é elétrica, alimentada por seis baterias de 40 kWh emprestadas do BMW i3. Estas baterias fornecem energia a um par de motores eléctricos de 100 kW (134 CV), impulsionando o iate a uma velocidade máxima de 27 nós (50 km/h). A uma velocidade de cruzeiro de 24 nós (44 km/h), o The Icon pode percorrer mais de 50 milhas náuticas (93 km)

A cabine do barco é igualmente única e futurista, adornada com mobiliário vanguardista e um grande volante yoke. Dividida em duas áreas de estar com um posto de comando concebido pela BMW, possui bancos de comando rotativo que permitem que o espaço funcione como parte da área social ou de forma independente. Cada peça de mobiliário é fabricada em metal granulado, refletindo a luz do sol à volta da cabina como as ondas na água.

Criada pela BMW Designworks, a embarcação também inclui um enorme ecrã tátil 6K de 32 polegadas no centro do posto de comando. Foi concebido para se assemelhar ao sistema operativo BMW iDrive, com controlo por voz também integrado no sistema.

Para além disso, a BMW instalou um sistema de som Dolby Atmos e contratou o músico mundialmente famoso e vencedor de um Óscar, Hans Zimmer, para compor sons artificiais do motor para um ambiente adicional.
Para os interessados, o barco BMW Designworks está atualmente em leilão na SBX Cars.

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Notícias

Maserati “entra” na água com um barco elétrico

by Luís Hilário
written by Luís Hilário

Chama-se Tridente e é o resultado de uma colaboração com a Vita Power: tem baterias de 252 kWh e atinge uma velocidade de 40 nós.
O barco a motor que vê nas imagens chama-se Maserati Tridente e foi apresentado pela empresa italiana durante o Folgore Day, um evento exclusivo onde a marca italiana marcou a entrada na era elétrica.


Projetado e construído com a start-up britânica Vita Power, tem 10,5 metros de comprimento e está vocacionado para navegar em águas interiores calmas ou no mar junto à costa
Trata-se de um barco a motor elétrico com capacidade para oito passageiros. O seu grupo motopropulsor (elétrico, claro) desenvolve uma potência máxima de cerca de 600 CV e é alimentado por uma bateria de 252 kWh, números que lhe permitem navegar a uma velocidade de cruzeiro de 25 nós (46 km/h) e a uma velocidade máxima de 40 nós (74 km/h). É capaz de recarregar as suas baterias em corrente contínua em menos de 1 hora.


Está especificado como um “day boat”, ou seja, um barco aberto com um pequeno beliche à proa, cujo casco é feito de fibra de carbono e acabado pelos artesãos da Hodgdon Yachts, um construtor americano do Maine especializado em tenders para super iates.
Não se sabe se, quando e por quanto o Maserati Tridente entrará em produção. O que é certo é que, muito provavelmente, será um “mimo” ao alcance de alguns felizardos.

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Eventos

Grow Ibérica e Honda Marine em destaque na Nauticampo

by Luís Hilário
written by Luís Hilário

Na última edição da Nauticampo, a Grow ibéria, representante oficial da Honda Marine em Portugal, capturou a atenção dos visitantes com um stand impressionante, onde se destacou não só a inovação e qualidade da Honda, mas também as marcas adicionais que representa, incluindo a 3D Tender e a Tohatsu.


No coração do stand da Grow estava uma exposição de motores fora de borda da Honda Marine, conhecidos pela sua durabilidade, eficiência de combustível e tecnologia ambientalmente responsável. Os modelos variavam de pequenos motores portáteis a poderosas unidades de grande cilindrada, como por exemplo o motor V8 com 350 CV de potência. Todos equipados com a tecnologia de quatro tempos que garante um desempenho excecional e uma operação mais limpa. Os visitantes puderam ver de perto como a Honda continua a inovar no setor marinho, oferecendo soluções que atendem às necessidades de recreação e profissionais.
Em relação à 3D Tender, trata-se de um marca especializada em embarcações semi-rigidas que são conhecidas pela sua versatilidade e design.
Já a Tohatsu, é famosa pelos seus motores fora de borda eficientes e robustos. A Nauticampo foi palco para a apresentação de novos modelos Tohatsu, que são resultado de anos de pesquisa e desenvolvimento focados em eficiência energética e redução de emissões. Os motores Tohatsu são uma escolha popular entre pescadores e marinheiros que exigem fiabilidade e potência.

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