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Alexandre Silva

Yatch

‘Project Future’ da ISA Yachts

by Alexandre Silva 28 de Novembro, 2023

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Iate de Luxo de 80 Metros ‘Project Future’ da ISA Yachts: Um Marco de Inovação e Design na Construção Naval

ISA Yachts está atualmente em processo avançado de construção do Projeto Future, um imponente iate de 80 metros, que representa a mais recente edição da sua linha Gran Turismo. Com uma estrutura em aço quase concluída, a entrega deste grandioso projeto está prevista para 2027.

Este projeto é particularmente significativo para o cliente, que já possui uma longa história com a ISA e o grupo Palumbo. Anteriormente, ele foi proprietário do iate de 66 metros, Okto, que frequentemente passava por manutenções no estaleiro Palumbo Superyacht. Agora, o cliente volta a confiar na ISA para um projeto ainda mais ambicioso.

O design exterior do Project Future foi desenvolvido por Enrico Gobbi da Team for Design, que também está encarregado do design interior. A arquitetura naval é um trabalho interno do Palumbo, marcando este projeto como o maior empreendimento do estaleiro até o momento.

O iate tem um layout com seis cabines, com a possibilidade de adicionar uma sétima cabine no convés inferior. Há uma cabine VIP com um salão privativo no convés principal e uma cabine do proprietário no convés superior, equipada com dois banheiros e um escritório. ISA descreve a cabine do proprietário como uma “casa de vidro”, com janelas do chão ao teto que podem ser totalmente abertas. As acomodações para a tripulação estão localizadas no convés inferior e incluem dez cabines que podem acomodar até 18 membros.

Dentre os destaques a bordo, há uma piscina infinita no convés principal à frente, “conectada” à cabine do proprietário por um caminho iluminado. Existe também uma academia no lado estibordo do convés superior, ao lado da ponte de comando e da cabine do capitão. A ISA enfatiza que esta área foi propositalmente recuada para manter a estética exterior do iate o mais esportiva possível.

Giuseppe Palumbo, CEO da Palumbo Superyachts, comentou sobre o projeto: “Uma relação de longa data e respeito mútuo que temos cultivado ao longo dos anos. De fato, o proprietário sempre confiou na Palumbo Superyachts para a manutenção de seu iate. Isso nos permitiu criar um projeto sob medida para as suas necessidades, formulando um novo modelo com linhas de alta performance que acenam para um futuro próximo. Gostaria de agradecer a toda a equipe de trabalho, em especial a Francesco Fico como representante do proprietário; [e] a Carlo e Enrico da Team For Design pelo seu compromisso e dedicação altamente profissionais a este projeto, o que nos permitiu encurtar significativamente os tempos de desenvolvimento.”

Este anúncio vem apenas dois meses após o estaleiro apresentar seu iate Gran Turismo de 70 metros ao mercado, continuando a destacar a excelência e a inovação no design e construção de superiates de luxo.

28 de Novembro, 2023 0 comment

Notícias

Navegação Noturna Segura

by Alexandre Silva 21 de Novembro, 2023

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Dicas para Aproveitar o Outono no Mar

Àmedida que os dias se tornam mais curtos no outono, é comum que os entusiastas da náutica se encontrem no mar após o anoitecer. Seja regressando de um jantar à beira-mar, passando a noite a bordo antes do fim da temporada, ou desfrutando de um cruzeiro romântico ao luar, a navegação noturna exige precauções especiais. Aqui estão cinco dicas para garantir uma navegação segura à noite no seu Barco.

Prepare o Seu Equipamento Antes de partir, verifique se as lanternas e faróis têm baterias novas. Mantenha os binóculos perto do leme e localize os dispositivos de flutuação pessoal (PFDs). Considere a possibilidade de todos a bordo usarem um PFD com uma luz estroboscópica ou bastão luminoso acoplado, para o caso de alguém cair ao mar. Certifique-se de que o(s) motor(es) esteja(m) em boas condições e que todos os equipamentos de navegação e comunicação estejam funcionais. Teste as luzes de navegação. Bebidas quentes e snacks podem tornar a viagem noturna mais agradável e manter todos alerta. Informe a sua tripulação sobre as regras específicas de navegação noturna antes de zarpar.
Diminua a Velocidade e Use os Seus Sentidos A visibilidade é reduzida à noite, por isso é necessário diminuir a velocidade. As distâncias são mais difíceis de avaliar, os obstáculos são mais difíceis de ver, e as mudanças de temperatura e humidade podem criar distorções. Preserve a sua visão noturna, que pode levar cerca de 20 minutos a adaptar-se à escuridão após um clarão de luz. Use lanternas com filtro vermelho e mantenha o uso de luzes dentro do barco ao mínimo. Se estiver acompanhado, mantenha um segundo par de olhos no horizonte com varreduras periódicas de 360 graus para garantir que ninguém se aproxima por trás ou de um ângulo. A menos que haja lua cheia, águas abertas sem obstáculos ou tráfego, evite navegar em alta velocidade perto da costa. Use também a sua audição, que pode parecer mais aguçada no escuro. Desligue o estéreo, pare de falar e ouça. Pode ouvir buzinas de nevoeiro, sinos ou outras embarcações a aproximar-se.
Confie nos Seus Instrumentos e Conheça as Luzes de Navegação Os seus olhos podem enganá-lo no escuro, por isso, se o seu plotter cartográfico estiver atualizado e a funcionar, confie nele. Entenda o que está a ver. As luzes de navegação e de marcação são vermelhas e verdes. Ao entrar num porto na América do Norte, siga a regra: Vermelho, Direito, Regressando, o que significa manter as luzes vermelhas a estibordo para permanecer num canal seguro. Antes de partir, verifique se as suas luzes de navegação estão operacionais para que seja visível para os outros.
Atracar com Cautela Não use faróis ou holofotes até estar perto do seu alvo, como um cais ou outra embarcação, e estiver à procura de detalhes como cunhos e pegas. Aproxime-se de um cais apenas à velocidade a que está disposto a colidir, tanto de dia como de noite. Peça à tripulação para não saltar para o cais, mas sim para sair calmamente quando o barco estiver próximo. Verifique duas vezes os nós e amarras de todos antes de deixar o barco desacompanhado numa marina durante a noite.
Pernoitar em Segurança Pernoitar num barco é um pouco como acampar com glamour; ter uma boa roupa de cama é sempre útil. Em climas quentes, um lençol e uma almofada podem ser suficientes. Para noites mais frias a bordo, tenha cobertores extras ou um saco-cama e uma roupa que o mantenha quente e seco. Telas nas escotilhas mantêm os mosquitos afastados, ou pode trazer repelente de insetos. Verifique se a âncora está segura e se há espaço para balançar se o vento mudar de direção. Pode ser necessário manter uma vigília de âncora se houver dúvidas sobre a fixação da âncora ou se for esperada uma mudança no tempo. A pessoa de vigia deve tomar boas referências dos seus arredores para monitorizar se a âncora se deslocou.

Navegar à noite com segurança é uma questão de preparação, vigilância e, eventualmente, experiência. Pense no que vai fazer, prepare o barco, o seu equipamento, a sua tripulação e a si mesmo, e descobrirá uma nova aventura na navegação noturna.

21 de Novembro, 2023 0 comment

Frauscher x Porsche 850 Fantom Air

by Alexandre Silva 17 de Novembro, 2023

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Uma Obra-Prima Náutica Limitada e Poderosa

OO mundo náutico está prestes a ser revolucionado com o lançamento do Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, uma embarcação que combina a excelência da engenharia automóvel com a sofisticação do design náutico. Equipado com o motor elétrico do futuro Porsche Macan, este barco não é apenas uma maravilha tecnológica, mas também uma peça de colecionador, limitada a apenas 25 unidades e com um preço de 561.700 euros – um valor que supera o de um Ferrari 812 Superfast ou o dobro de um Porsche 911 Turbo.

O Poder Elétrico do Macan em Alto Mar

O próximo modelo 100% elétrico da Porsche, o Macan, está em avançado estado de desenvolvimento, já realizando testes na estrada. Este SUV compacto promete ser um marco na história da Porsche, mas antes mesmo do seu lançamento, previsto para o próximo ano, o seu motor elétrico fará a sua estreia num contexto inesperado: o alto mar.

Características Técnicas do 850 Fantom Air

O Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, com os seus impressionantes 8,5 metros de comprimento, pode acomodar até nove pessoas. O coração desta embarcação é o motor elétrico síncrono de ímanes permanentes do Macan, com uma potência limitada a 544 CV (400 kW). Este motor está acoplado a uma bateria de iões de lítio de 100 kWh, garantindo uma performance excepcional.

A uma velocidade de cruzeiro de 22 nós (aproximadamente 41 km/h), a autonomia do barco supera os 100 km. No entanto, ao explorar todo o seu potencial, especialmente no modo Sport Plus, a autonomia diminui, mas a experiência é intensificada, aproximando-se da velocidade máxima de 46 nós (cerca de 86 km/h).

Inovação na Tecnologia de Carregamento

A embarcação incorpora uma tecnologia de 800V, permitindo carregamentos rápidos impressionantes – de 10% a 80% da bateria em apenas 30 minutos. Esta característica é crucial para manter a embarcação sempre pronta para a aventura, sem longos períodos de inatividade.

Design Inspirado no DNA Porsche

O design do 850 Fantom Air foi uma colaboração entre a Style Porsche em Weissach e o Studio F. A. Porsche em Zell am See. O leme, projetado com a máxima atenção aos detalhes, reflete o DNA da Porsche. O banco, a chave de ignição posicionada à esquerda, o volante revestido com couro sintético resistente a protetor solar e água salgada, e os instrumentos circulares são uma homenagem ao icónico Porsche 911.

Conclusão

O Frauscher x Porsche 850 Fantom Air não é apenas um barco, é um testemunho da inovação e do luxo. Com a sua produção limitada, motor elétrico de ponta, e design inspirado nos automóveis Porsche, esta embarcação está destinada a ser um ícone tanto no mundo automóvel como no náutico. Aqueles que tiverem a sorte de adquirir um dos 25 exemplares terão não apenas um meio de transporte exclusivo, mas uma peça de engenharia e design de vanguarda.

17 de Novembro, 2023 0 comment

Crónicas Notícias

Alerta: Espécie Invasora de Verme

by Alexandre Silva 10 de Novembro, 2023

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U ma espécie invasora de verme não nativa foi recentemente descoberta em embarcações na Ilha de Man e em Whitehaven, Cumbria, suscitando preocupações ambientais.

O alerta foi dado por um operador de grua de barcos no início de outubro, após notar um crescimento incomum nos cascos e hélices de duas embarcações na Ilha de Man. Ambas as embarcações haviam sido recentemente transportadas da Marina de Peel para Ramsey para armazenamento de inverno.

Cientistas marinhos do Departamento de Ambiente, Alimentação e Agricultura (DEFA) da Ilha de Man recolheram amostras e, após investigações e consultas com especialistas externos, identificaram a espécie como o verme tubular australiano ou trombeta (Ficopomatus enigmaticus).

Esta espécie do hemisfério sul é conhecida pelo seu rápido crescimento e capacidade de colonização, fixando-se em superfícies artificiais e formando espessas camadas de tubos calcários. Este comportamento pode causar problemas para os proprietários de barcos e representa um risco para o meio ambiente e a biodiversidade local, podendo ser difícil de erradicar e controlar.

A Dra. Michelle Haywood, membro político do departamento de ambiente, alertou: “Espécies invasoras como esta podem ser espalhadas de lugar para lugar através de cascos de barcos, equipamentos marinhos e água de lastro. Por isso, é crucial que os proprietários sempre verifiquem e limpem suas embarcações durante a manutenção anual, especialmente após viagens para novos locais ou áreas de alto risco conhecidas.”

“Globalmente, animais e plantas invasores são uma das maiores ameaças à nossa biodiversidade e podem resultar em custos significativos para a sua remoção, especialmente em portos e marinas.”

Devido ao potencial impacto nos portos e marinas, o DEFA está a trabalhar em estreita colaboração com a equipa de Portos do Departamento de Infraestruturas para desenvolver uma resposta coordenada. Os guardas portuários estarão a recolher informações e a monitorizar o movimento e a manutenção das embarcações nas suas áreas, e um pacote de informações será disponibilizado em breve para utilizadores de embarcações e portos.

O DEFA continuará a responder a pedidos de ajuda para identificar espécies invasoras ou incomuns, mas depende da comunicação do público e do Departamento de Infraestruturas. Relatórios de espécies invasoras potenciais devem ser enviados para fisheries@gov.im, com fotografias de boa qualidade, se possível.

Oficiais na Marina de Whitehaven, em Cumbria, também relataram a presença do verme tubular australiano nos cascos, hélices e eixos das embarcações.

Este verme invasor é raramente encontrado em águas mais frias do norte, mas acredita-se que o tempo excepcionalmente quente em julho e agosto tenha permitido o seu florescimento. A Agência do Ambiente está a ajudar a marina a tomar as medidas apropriadas.

10 de Novembro, 2023 0 comment

Dicas Manutenção

Sistema de Inclinação e Trimagem

by Alexandre Silva 7 de Novembro, 2023

written by Alexandre Silva

A importância do sistema de inclinação e trimagem (tilt and trim) do seu motor fora de borda ou dentro-fora (sterndrive) torna-se evidente quando este deixa de funcionar corretamente. Para os navegadores e entusiastas do mundonautico.pt, apresentamos algumas dicas essenciais para solucionar problemas quando a unidade de tilt and trim não opera como deveria.

Os sistemas de tilt and trim são essenciais para otimizar o desempenho da sua embarcação, permitindo ajustar o ângulo do motor e, consequentemente, a superfície de corrida do casco do barco, seja ao planar ou ao tentar atingir essa condição. A capacidade de ajustar o trim do seu motor melhora o desempenho do barco em uma ampla variedade de condições, desde suavizar a navegação em mares agitados até reduzir o calado em águas rasas, bem como ao afinar o trim do casco para velocidade e eficiência de combustível.

Embora este artigo se concentre no sistema de tilt and trim para motores fora de borda, muitas das informações fornecidas também podem ser aplicadas na resolução de problemas com sistemas dentro-fora.

Existem dois tipos principais de sistemas de tilt and trim em barcos de recreio: os mais antigos frequentemente usavam um motor elétrico acoplado a um dispositivo mecânico de elevação (como uma engrenagem sem-fim, por exemplo). No entanto, o sistema mais comum em uso hoje é o sistema elétrico/hidráulico de tilt and trim. Este consiste em três componentes principais – um motor elétrico (12 ou 24 volts DC, dependendo do sistema), uma pequena bomba hidráulica e uma unidade de reservatório/assembleia. O motor elétrico opera a bomba hidráulica, que por sua vez força o fluido para os cilindros ou êmbolos para mover o motor para cima ou para baixo para trimagem e transporte.

Se a sua unidade de tilt and trim falhar, os seguintes passos de resolução de problemas devem ajudar a identificar o problema ou, pelo menos, apontar na direção certa. Como estas dicas são bastante genéricas, você deve ser capaz de aplicá-las à maioria dos sistemas de tilt/trim.

Problemas elétricos ou do motor de tilt/trim: Se tentar elevar ou baixar o motor e nada acontecer, primeiro verifique se a sua bateria está totalmente carregada e se o interruptor da bateria está na posição “on”.

Em seguida, ouça o som do solenoide/relé de arranque enquanto opera o interruptor de controle de tilt no leme para cima ou para baixo. Se não ouvir nada, o problema estará tipicamente no interruptor de tilt, no solenoide ou nos fios ou conexões entre os dois. Dependendo do sistema, um fusível queimado também é uma possibilidade, portanto, verifique primeiro os fusíveis como parte das suas verificações iniciais (e sempre tenha sobressalentes).

Se o seu motor tem um interruptor de tilt/trim integrado, teste a operação desse interruptor a seguir. Se a função de tilt/trim funcionar com o interruptor integrado, isso prova que o sistema de tilt/trim em si está funcional e que o problema está no interruptor do leme ou na sua fiação e componentes associados. Se ouvir um leve clique ao pressionar o interruptor de tilt/trim do leme, isso significa que há energia do interruptor de controle para o solenoide ou relé. O próximo passo é verificar a operação do próprio motor de tilt and trim.

A maioria dos sistemas de tilt and trim usa um motor DC reversível de 12 volts, que normalmente tem um fio verde e um fio azul de energia. Se estiver a lidar com um sistema mais antigo, o motor também pode ter um terceiro fio preto, que é usado para fornecer aterramento aos motores que não o recebem através da carcaça do motor via chassi do motor.

Aplicar energia ao fio azul eleva o motor, enquanto energizar o fio verde abaixa-o. Uma maneira fácil de lembrar isso é a frase “céu azul, grama verde” (ou seja, o fio azul eleva o motor em direção ao céu; o fio verde abaixa-o em direção ao solo).

Para testar o motor, primeiro remova a energia dele, desconectando os fios azul e verde. Desconecte o plugue de desconexão rápida entre o motor e o solenoide (se houver) ou desconecte os dois fios onde eles se conectam ao solenoide ou relé. Uma vez desconectado, use um fio de ponte para aplicar 12 volts DC diretamente ao fio apropriado. Se o motor estiver na posição baixa, energize o fio azul (que deve elevá-lo). Se estiver na posição elevada, conecte o jumper ao fio verde para abaixá-lo.

Para evitar faíscas, assegure a energia do sistema desligando o interruptor da bateria antes de desconectar e conectar fios ou fazer conexões com jumpers. Além disso, certifique-se de que sua área de trabalho esteja bem ventilada e não haja vapores de gás presentes.

Se o motor não funcionar com energia aplicada diretamente aos fios azul ou verde, o problema está no motor. Se o motor funcionar, então o problema é a falta de energia para o motor (solenoide ou relé defeituoso, conexões ruins, etc.). Solenoides falhados, relés e corrosão nas conexões, soquetes de relé e plugs de desconexão rápida são alguns dos problemas mais comuns associados à falha do sistema de tilt and trim.

Problemas da assembleia da bomba hidráulica:

Se o motor de tilt and trim funcionar bem, mas o motor não elevar ou baixar, vazar ou assentar quando na posição elevada ou não manter o trim, as chances são de que o problema esteja com a bomba hidráulica ou a assembleia do corpo da válvula. Comece verificando o nível do fluido hidráulico no reservatório. O fluido hidráulico não evapora, então um nível baixo de fluido indica um vazamento no sistema de mangueiras, encaixes ou selos. Enquanto estiver lá, verifique a presença de água no reservatório, o que também pode causar muitos problemas, mesmo que o sistema pareça operar normalmente.

Um local comum para vazamentos ocorrerem são os selos dos êmbolos de tilt and trim. Os selos podem falhar por várias razões, desde ressecamento (devido à idade e danos UV) até corrosão ou pitting dos êmbolos, que então danificam os selos durante a operação. Selos danificados por UV podem simplesmente ser substituídos, mas se os êmbolos estiverem danificados, a única maneira de realmente corrigir o problema é substituir tanto os selos quanto os êmbolos (já que êmbolos danificados continuarão a arruinar selos recém-instalados).

Se o nível do fluido hidráulico estiver bom, o problema é mais provável com a bomba hidráulica. Neste ponto, os reparos normalmente envolvem a remoção e substituição ou possivelmente a reconstrução por uma instalação de reparo qualificada.

Esperamos que estas dicas ajudem a manter o seu sistema de tilt and trim em pleno funcionamento, garantindo assim a máxima performance e prazer na sua navegação. Lembre-se, a manutenção preventiva é sempre a melhor abordagem para evitar surpresas desagradáveis em alto mar. Boas navegações!

7 de Novembro, 2023 0 comment

Yatch

As Embarcações dos Famosos

by Alexandre Silva 23 de Outubro, 2023

written by Alexandre Silva

As Embarcações dos Famosos Paixão pelo Mar Além das Luzes da Fama

vida dos famosos é frequentemente associada ao glamour de Hollywood, mas muitos desses ícones também encontram a sua tranquilidade e paixão no mar. Neste artigo, vamos explorar alguns famosos que são conhecidos pela sua afinidade com o mundo náutico e os impressionantes barcos que escolheram como sua segunda casa.

Johnny Depp:
- O famoso ator de “Piratas das Caraíbas” tem uma ligação real com o mar. Depp é proprietário do “Vajoliroja”, um iate de luxo que leva o seu nome e que é frequentemente usado para escapadelas e viagens emocionantes.

Leonardo DiCaprio:
- Além de ser um ativista ambiental apaixonado, DiCaprio é conhecido por ser um ávido amante do mar. Ele possui o “Topaz”, um superiate de 483 pés de comprimento, entre outros barcos de luxo.

Rihanna:
- A cantora de Barbados é uma entusiasta dos iates. Rihanna frequentemente aluga iates de luxo para férias e é vista com frequência em destinos tropicais a bordo de embarcações impressionantes.

Jay-Z e Beyoncé:
- O casal de celebridades possui o iate “Galactica Star”, um verdadeiro exemplo de luxo e elegância. Eles têm sido vistos a navegar pelos mares europeus e do Caribe a bordo desta impressionante embarcação.

Steven Spielberg:
- O lendário realizador é conhecido por desfrutar de tempo de qualidade no seu iate “Seven Seas”. Ele já navegou por locais exóticos em todo o mundo, incluindo a Nova Zelândia e o Mediterrâneo.

George Clooney:
- Clooney é dono do “Nespresso”, um iate que é uma obra-prima em termos de design e luxo. Ele e a sua família têm passado inúmeras férias relaxantes a bordo deste iate.

Russell Crowe:
- O ator australiano possui o “Achilles”, um iate de expedição que o levou a aventuras emocionantes ao redor do mundo. Ele é um entusiasta de veleiros e navegou em várias regatas.

Nicole Kidman e Keith Urban:
- O casal de celebridades australianas é apaixonado por iates e passa frequentemente férias em destinos de luxo a bordo do “Sunseeker Manhattan 74”.

David Beckham:
- O ex-jogador de futebol britânico é um ávido colecionador de carros e iates. Ele possui o “DB 007”, um iate de luxo que é o seu refúgio particular para escapar da agitação da vida pública.

Michael Jordan:
- A lenda do basquetebol americano é dona do iate “Mr. Terrible”, que apresenta um design impressionante e é usado para viagens relaxantes nas Bahamas.

Estes famosos mostram que a paixão pelo mar e pelos barcos pode ser uma parte importante das suas vidas, proporcionando-lhes refúgio e aventuras emocionantes. Para eles, os barcos são muito mais do que símbolos de status; são portais para explorar o vasto e belo mundo aquático que o planeta tem a oferecer.

23 de Outubro, 2023 0 comment

Dicas Manutenção

Cuidados a ter com o seu barco durante o Inverno

by Alexandre Silva 22 de Outubro, 2023

written by Alexandre Silva

Cuidar adequadamente do seu barco durante o inverno é crucial para mantê-lo em boas
condições e prolongar a sua vida útil. Conheça alguns cuidados a ter em conta com uma
embarcação de recreio durante o inverno:

1. Retire o barco da água:
o Se possível, retire o barco da água e guarde-o em terra firme durante o
inverno. Isso ajuda a evitar danos causados pelo gelo, corrosão e
incrustações.

2. Proteja o sistema de propulsão:
o Verifique e lubrifique o sistema de propulsão, incluindo hélices e eixos.
o Retire a hélice se a embarcação estiver num ambiente onde o seja possível
congelar.

3. Faça a manutenção do motor:
o Troque o óleo do motor e o filtro de óleo.
o Verifique o sistema de refrigeração e esvazie-o, se necessário, para evitar
danos causados pelo facto de poder congelar.
o Encha o tanque de combustível para evitar a formação de condensação.

4. Esvazie os tanques de água e sistemas de tubagens:
o Esvazie os tanques de água doce e o sistema de tubagens para evitar danos
causados pelo facto de poderem congelar.
o Certifique-se de que todas as válvulas de água estão fechadas.

5. Proteja a bateria:
o Remova a bateria ou mantenha-a carregada com um carregador de bateria
para evitar que descarregue por completo durante o inverno.

6. Proteja a estrutura do barco:
o Limpe e lave bem o casco e a parte inferior do barco para remover
incrustações, algas e sujidade.
o Inspecione o casco à procura de danos e faça as reparações necessárias.
o Aplique uma camada de cera protetora no casco para evitar a corrosão.

7. Proteja os equipamentos eletrónicos:
o Retire todos os equipamentos eletrónicos mais sensíveis, como GPS, rádio
VHF e sonar, ou proteja-os com capas impermeáveis.
o Desligue a bateria do sistema elétrico da embarcação.

8. Armazenamento adequado:
o Se não puder retirar o barco da água, verifique se ele está devidamente
protegido com coberturas de inverno e dispositivos anti-congelamento, como
aquecedores de óleo, por exemplo.

9. Verifique o sistema de amarração:
o Verifique as cordas de amarração e substitua-as, se necessário.
o Certifique-se de que as defensas estão em boas condições.

10. Realize manutenção preventiva:
o Realize uma revisão completa a todos os sistemas do barco e faça as
correções necessárias antes do inverno.

11. Consulte as regulamentações locais:
o Verifique se existem regulamentações locais ou marinas que exijam a
remoção de embarcações da água durante o inverno e siga as orientações.
Lembre-se de que a manutenção adequada do seu barco durante o inverno é essencial para
evitar danos e garantir que este está pronto para a próxima temporada de navegação.

Se não tiver experiência em realizar a maioria das indicações que lhe demos anterioremente,
considere contratar um profissional de manutenção de barcos para ajudá-lo.

22 de Outubro, 2023 0 comment

Crónicas Eventos Motor

Hurtigruten Expeditions: Navegando pelas Paisagens Mais Magníficas do Mundo

by Alexandre Silva 19 de Outubro, 2023

written by Alexandre Silva

Para os amantes da aventura marítima e das maravilhas da natureza, a Hurtigruten Expeditions representa uma das experiências mais singulares de viagem. Este nome, talvez desconhecido para alguns, ressoa como um chamado à exploração para os entusiastas de cruzeiros.

Origens da Hurtigruten

A Hurtigruten, cuja tradução do norueguês é “a rota rápida”, começou a operar em 1893 na Noruega. A sua principal missão era (e ainda é) ligar as cidades ao longo da costa oeste da Noruega, muitas das quais não têm acesso por estrada. Com o tempo, a empresa evoluiu para além do transporte de passageiros e mercadorias, tornando-se uma das líderes em cruzeiros de expedição.

Experiências Inigualáveis

Com a Hurtigruten Expeditions, os viajantes podem explorar destinos que vão desde as majestosas paisagens da Antártida até às maravilhas do Ártico, passando por locais como a Amazónia e a Islândia. Cada expedição é projetada para oferecer uma experiência imersiva, permitindo aos passageiros sentir-se em sintonia com a natureza e com as culturas locais.

O que torna estas expedições únicas é a combinação de aventura com conforto. As embarcações estão equipadas com tecnologia de ponta e são projetadas para navegar em águas mais desafiantes, garantindo sempre a segurança e o bem-estar dos seus passageiros.

Compromisso com a Sustentabilidade

No coração da filosofia da Hurtigruten está um profundo compromisso com a sustentabilidade. A empresa lidera esforços no setor de cruzeiros para reduzir emissões, eliminar plásticos descartáveis e promover práticas responsáveis de turismo. Ao escolher viajar com a Hurtigruten, os passageiros estão a apoiar uma abordagem de viagem que preza pelo cuidado e respeito ao planeta.

O Vídeo que Conta Mais

Para os que desejam uma visão mais próxima das maravilhas que esperam por si a bordo de um cruzeiro Hurtigruten, convidamos a assistir ao pequeno vídeo que selecionámos do Youtube. Nele, mergulhamos nas paisagens, nas experiências e nos momentos que fazem destas expedições uma aventura inesquecível.

Conclusão

Em um mundo cada vez mais globalizado, ainda existem fronteiras a serem exploradas. Com a Hurtigruten Expeditions, os viajantes têm a oportunidade de descobrir os cantos mais remotos do nosso planeta, sempre com a garantia de uma experiência segura, confortável e sustentável.

Visite o site mundonautico.pt para mais informações sobre esta e outras aventuras marítimas que aguardam por si.

19 de Outubro, 2023 0 comment

Port Vauban em França um dos mais conhecidos portos do Mediterrâneo

Dicas

Qual a melhor altura para passear no Mediterrâneo? Que Cuidados devo ter?

by Alexandre Silva 18 de Outubro, 2023

written by Alexandre Silva

OO Mediterrâneo é uma região muito popular para passeios de barco devido ao seu clima
ameno e às suas águas calmas e cénicas. A melhor época para passear no Mediterrâneo
varia de acordo com suas preferências e aquilo que você deseja experimentar. Aqui estão
algumas informações gerais sobre as estações e os cuidados que devem ser considerados:

Primavera (abril a junho):
o A primavera é uma época excelente para navegar no Mediterrâneo, com
temperaturas mais amenas e menos multidões.
o Os meses de abril e maio são ideais para evitar o calor intenso do verão.
o A água ainda pode estar um pouco fria no início da primavera, por isso vá
preparado com roupas apropriadas.
Verão (junho a agosto):
o O verão é a época alta para a navegação no Mediterrâneo, com temperaturas
quentes e águas mais quentes.
o Este é o momento em que as praias e as ilhas estão mais movimentadas, o
que pode ser ótimo para quem gosta de vida noturna e atividades sociais.
o Reserve com antecedência as marinas e ancoradouros, pois tendem a encher
rapidamente durante o verão.
Outono (setembro a novembro):
o O outono é outra época fantástica para velejar, com temperaturas amenas e
menos multidões do que no verão.
o A água ainda estará relativamente quente no início do outono.
o Este é um bom momento para explorar destinos culturais ao longo da costa.

Cuidados que deve ter na navegação pelo Mediterrâneo:

Previsão do tempo:
o Esteja sempre atento à previsão do tempo e esteja preparado para mudanças
súbitas nas condições climáticas, especialmente durante o inverno.
Documentação e regulamentações:
o Verifique se possui todos os documentos necessários, como licenças de
navegação, passaportes e vistos, dependendo dos países que pretende
visitar.
o Familiarize-se com as regulamentações locais de navegação, como limites de
velocidade e áreas de ancoragem restritas.
Seguro:
o Certifique-se de que o seu barco está devidamente segurado para o proteger
contra danos e responsabilidade civil.
Abastecimento:
o Planeie o seu abastecimento de combustível e de água com antecedência,
especialmente em áreas remotas.
Manutenção do barco:
o Faça a manutenção regular do seu barco para garantir que está em boas
condições de funcionamento.
o Tenha um kit de primeiros socorros e equipamentos de segurança a bordo.
Respeito o meio ambiente:
o Esteja ciente das regulamentações ambientais locais e evite a poluição
marinha. Descarte adequadamente resíduos e não atire lixo para o mar.
Consciência cultural:
o Respeite a cultura e os costumes locais ao visitar áreas costeiras e portos.
Converse com os locais para obter informações sobre os melhores lugares
para visitar e evitar comportamentos inapropriados.
Contactos de emergência:
o Mantenha uma lista de contactos de emergência, incluindo serviços de
salvamento e marinas locais, em caso de problemas.

Navegar no Mediterrâneo pode ser uma experiência maravilhosa, desde que esteja bem
preparado e tome as devidas precauções. Aproveite a beleza da região, a sua história e a
cultura e, por fim, não perca as delícias culinárias locais durante a sua viagem.

18 de Outubro, 2023 0 comment

Eventos

Nauticampo de 17 a 21 de abril de 2024

by Alexandre Silva 24 de Setembro, 2023

written by Alexandre Silva

Para marcar na agenda

orque as semanas e os meses passam a correr, é melhor reservar já as datas da próxima edição do Salão Internacional de Navegação de Recreio, Desporto Aventura, Caravanismo e Piscinas, que será de 17 a 21 de abril de 2024.

Este que é um dos eventos mais antigos da Europa, no que diz respeito a atividades náuticas, lazer ao ar livre, desporto e aventura, é também o local de eleição para poder ficar a par de todas as novidades do mundo náutico, assim como participar nos mais variados debates de ideias e temas, bem como assistir em primeira mão ao lançamento das mais recentes novidades das marcas.

24 de Setembro, 2023 0 comment