No âmbito da 37ª America’s Cup, a Fundação Barcelona Capital Náutica apresentou o projeto ‘Descarbonização das Embarcações de Recreio’, com o objetivo de melhorar a competitividade do setor náutico catalão e torná-lo numa referência global em descarbonização e eletrificação.
Conceber, desenhar e construir barcos inovadores com propulsão elétrica, produzidos localmente e com selo catalão é o desafio abraçado no ano passado pelos quatro estaleiros selecionados para participar no projeto. As equipas da Electric Inside, Magonis Boats, Marcelo Penna Yachts e Zephyr Boats trabalharam durante meses para tornar realidade seis embarcações que vão navegar durante a America’s Cup, demonstrando ao mundo o potencial tecnológico e inovador dos estaleiros catalães na construção de barcos elétricos e na fabricação dos sistemas para os recarregar.
A iniciativa faz portanto, parte dos projetos de legado promovidos pela Fundació Barcelona Capital Nàutica (FBCN) e seus principais patrocinadores – a Generalitat de Catalunya, a Câmara Municipal de Barcelona e o Governo de Espanha – por ocasião da chegada a Barcelona da regata mais importante do mundo.
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“Desde que foi anunciado que a Copa América seria realizada em Barcelona, o governo começou a trabalhar para que tivesse um impacto socioeconómico que fosse muito além da competição: queremos que deixe uma marca permanente e tenha impacto não só em Barcelona, mas em toda a Catalunha”, explicou Roger Torrent, Ministro da Empresa e Trabalho da Generalitat e presidente da FBCN, no Port Marina Palamós, durante a apresentação do primeiro dos seis barcos do projeto. Chama-se Zephyr800 Eco, é totalmente elétrico, sustentável e local: foi desenhado e fabricado inteiramente na Catalunha. “É o primeiro passo numa busca baseada no amor pelo mar, cultura mediterrânea e o sonho de criar um barco adaptado aos novos valores da nossa sociedade”, expressou Gemma Pagès, CEO do estaleiro Zephyr Boats em Emporda, no nordeste da Espanha.
A embarcação tem 8 metros de comprimento, motores elétricos, design moderno e soluções inovadoras que melhoram a experiência de navegação. Pode acomodar até 12 passageiros e destaca-se pelo amplo espaço de armazenamento, cozinha no convés, duas cabines e casa de banho integrada. As baterias carregam 80% em 30 minutos e permite viajar 32 quilómetros a uma velocidade de 20 nós. O barco será utilizado durante as 10 semanas da competição. “É uma oportunidade ímpar para promover e dar visibilidade ao projeto em escala internacional”.
