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Oceanco um super iate de design inspirado num nenúfar

Ricardo Carvalho por Ricardo Carvalho
24 de Fevereiro, 2025
em Motor, Notícias
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Oceanco um super iate de design inspirado num nenúfar

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A Oceanco aproveitou o Dubai Boat Show 2025 para revelar o seu mais recente projeto Beyond Custom, o iate de 101 metros Lily. Projetado por Vripak, o Lily destina-se a visionários do iatismo e pode ser adaptado para uma propulsão mais responsável no futuro.

O design exterior assimétrico é inspirado no nenúfar e apresenta uma disposição em vários convés, combinada com um design energeticamente eficiente para melhorar a eficiência energética através de uma abordagem holística. Os decks empilhados criam um layout de plano aberto que maximiza o espaço e a fluidez em todo o iate. Combinado com grandes janelas e paredes interiores de vidro, este design proporciona um impacto visual com vistas amplas e diferentes perspetivas.

O layout geral foi concebido para proporcionar espaços íntimos que podem acomodar vários grupos de famílias e amigos. O grande deck de lazer é um local central para as atividades a bordo. Existe uma piscina exterior no convés de popa, um ginásio, uma área de bem-estar, uma galeria de desportos aquáticos, um bar e uma área de refeições.

No andar de cima, o convés de hóspedes de nível médio oferece seis cabines e um salão de popa com varanda. Os três camarotes a estibordo e a bombordo estão situados em níveis separados, oferecendo diferentes opções de alojamento. O convés superior oferece três camarotes adicionais, um cinema ao ar livre e uma sala de jogos suspensa com acesso através de uma ponte.

O convés superior é inteiramente dedicado ao convés e terraço privados do proprietário, oferecendo 450 m² de espaço interior e 315 m² de espaço exterior. Este espaço é acedido por um elevador a partir do convés de lazer e através de um lago de nenúfares, ou por uma escada a partir do convés superior. Os vidros curvos do chão ao teto são cobertos por uma folha unidirecional para preservar a privacidade e garantir vistas panorâmicas. A disposição a meio nível separa a sala de estar superior dos quartos inferiores.

Uma abertura oval por cima da entrada do apartamento do proprietário permite a entrada de ar fresco no iate. A disposição a meio nível facilita a circulação natural do ar, reduzindo significativamente a dependência do ar condicionado.
O Lily pode acomodar até 33 tripulantes, com uma cozinha espaçosa, muito espaço de arrumação e percursos discretos entre as áreas da tripulação e dos hóspedes.

Enquanto o proprietário desfruta de uma vista normalmente reservada para a área do leme, uma casa do leme virtual foi instalada no convés superior. Equipada com a mais recente tecnologia de navegação, garante uma navegação segura e em conformidade graças às câmaras e ecrãs que substituem as janelas viradas para a proa. As janelas laterais e as varandas permitem à tripulação manter um contacto visual com o ambiente exterior.

O Lily é uma evolução da Plataforma de Transição de Energia (ETP) desenvolvida pela Oceanco e pela Lateral, concebida para permitir que os iates se adaptem às novas exigências da indústria, facilitando simultaneamente uma transição gradual para o combustível 100% metanol. O iate é alimentado por uma combinação de células de combustível de reformação de metanol e motores bicombustível (metanol/diesel), com tanques dedicados para cada tipo de combustível. As células de combustível, escolhidas pela sua elevada eficiência, geram energia suficiente para cobrir o consumo de hotel do iate, funcionando inteiramente com metanol amigo do ambiente.

O Lily também incorpora o ABB Dynafin, um novo sistema de propulsão desenvolvido para oferecer uma elevada eficiência propulsiva, reduzindo diretamente o consumo de combustível e as emissões. Este sistema utiliza uma hélice cicloidal com pás controladas individualmente, cujas trajetórias de impulso imitam o movimento das caudas das baleias e dos golfinhos. A hélice pode também mudar de direção quase instantaneamente, o que melhora a manobrabilidade. O seu pequeno número de componentes e a sua estrutura modular aumentam a fiabilidade e simplificam a manutenção. Além disso, a sua baixa velocidade de rotação minimiza a cavitação, as pulsações de pressão, o ruído e as vibrações.

Tags: Mundo NáuticoNotíciasOceanco
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