O superiate M/Y Thanuja, que será brevemente entregue ao seu proprietário, estará disponível para charter no Mediterrâneo durante a próxima temporada de verão. Originalmente construído em 2011 pela Concept Marine na Turquia e anteriormente chamado M/Y Greyzone, o iate passou por uma extensa reconstrução no estaleiro Serenity Yacht.
Esta reforma incluiu a desmontagem completa do navio até ao metal, a extensão das plataformas de popa e a atualização do flybridge. Estas alterações aumentaram o volume do iate de 380 GT para 440 GT e o comprimento de 38 para 50 metros. O projeto, liderado pelo estúdio de design alemão iYacht GmbH, foi reconhecido como equivalente a uma nova construção, resultando no renomeado M/Y Thanuja.
Udo A. Hafner, CEO da iYacht GmbH, destacou a importância deste projeto para o estúdio, elogiando a transformação significativa do iate, que agora apresenta uma nova cozinha, uma plataforma de banho ampliada e um jacuzzi no flybridge.
As melhorias técnicas incluíram a reconstrução completa dos espaços técnicos, novos motores e geradores, e a instalação de novos sistemas de tubagem e cablagem. Após estas atualizações, o M/Y Thanuja pode acomodar confortavelmente até 10 hóspedes em 5 camarotes, além de uma tripulação de 7 pessoas.
Uma extensa reforma, considerada como uma nova construção
A empresa, com sede em Hamburgo e Kiel, é capaz de oferecer toda a gama de serviços, desde o esboço inicial até à marcação CE. Esta abordagem holística é particularmente apreciada durante projetos de refit e reconstrução, onde começar com uma embarcação existente pode trazer variáveis novas e desconhecidas, difíceis de prever antes de examinar a embarcação inicial.
Assim que o refit se transformou numa reconstrução, e novos desafios técnicos e desconhecidos precisaram ser resolvidos, o proprietário confiou na expertise interna da iYacht em vez de envolver mais pessoas no projeto, o que teria levado a mais interfaces, sobrecarregado a coordenação do projeto e, em última análise, a um aumento significativo de tempo e custo.
Do ponto de vista técnico, os desafios intensificam-se ainda mais, pois as modificações e melhorias devem considerar as condições pré-existentes, incluindo materiais, elementos e equipamentos antigos. Isto exige uma abordagem criativa e inovadora tanto para a engenharia quanto para a manufatura.
Por último, mas não menos importante, ao reconstruir um superiate, a nova embarcação deve cumprir com os padrões regulatórios atuais, que aumentaram significativamente em segurança, ambiental e operacionais nos últimos 10 anos. A iYacht também foi responsável por coordenar com a sociedade de classificação para garantir a certificação deste superiate.
Dezenas de milhares de horas de coordenação, planeamento e engenharia foram essenciais para o sucesso desta reconstrução. No final, o investimento de tempo e esforço indiscutivelmente valeu a pena, transformando com sucesso um superiate de 2009 num superiate de 50 metros que cumpre os padrões do norte da Europa.
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