A Volvo Penta revelou o seu novo pacote híbrido-elétrico, uma solução inovadora que oferece uma experiência totalmente integrada desde o leme até à hélice, estabelecendo um novo padrão na tecnologia marítima. Previsto para entrar em produção em escala limitada no final de 2025, este sistema avançado será disponibilizado em toda a gama de veículos pesados da marca, reforçando o compromisso da Volvo Penta com o futuro da tecnologia náutica.
O pacote híbrido-elétrico da Volvo Penta distingue-se pela sua operação fluida e pela experiência de utilizador sem paralelo. Este sistema assegura transições suaves entre os modos de propulsão, melhorando o desempenho, o conforto e a eficiência operacional. Com funcionalidades como o cruzeiro quase silencioso, que permite uma maior proximidade com a natureza, e a possibilidade de passar noites tranquilas a bordo utilizando baterias em vez de geradores, o pacote promete transformar a experiência de navegação.
Entre as inovações, destacam-se o modo de condução com joystick e a docagem assistida em modo elétrico, que facilitam manobras como atracar e desatracar, tornando o processo mais suave e harmonioso. Além disso, o sistema permite o acesso a zonas sem emissões e áreas ambientalmente sensíveis, proporcionando experiências únicas em contacto com a natureza.
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O pacote híbrido-elétrico da Volvo Penta é um sistema completo e totalmente integrado, onde cada componente, do leme à hélice, é controlado pela própria Volvo Penta. Equipado com a gama completa dos motores híbridos Volvo Penta D13 IPS e um motor elétrico de 160 kW, este sistema oferece uma combinação de desempenho potente, excelente manobrabilidade e eficiência. A operação em modo elétrico puro, modo híbrido ou com transições automáticas entre as fontes de energia é gerida de forma suave e eficaz, maximizando a eficiência e prolongando o tempo de operação entre manutenções.
Integrando tecnologia avançada, o pacote híbrido-elétrico é controlado pelo sistema Volvo Penta Electronic Vessel Control (EVC), que inclui novos modos de condução e funcionalidades como o sistema de posicionamento dinâmico (DPS) e a docagem assistida, tanto em modo elétrico puro como híbrido. O sistema também inclui o Glass Cockpit, que agora apresenta uma interface de condução híbrido-elétrica com informações sobre os modos de condução e o estado das baterias, oferecendo um suporte de alta qualidade através da rede global de serviços da Volvo Penta.
