A versão Bowrider do X Shore 1 foi concebida para aproveitar o dia e o sol, e é mais adequada para o Mediterrâneo do que a versão original, que incluía uma cabina à proa.
O seu casco foi concebido e construído para a propulsão elétrica e a sua motorização foi planeada em conformidade. A eficácia do X Shore 1 é, portanto, o resultado de uma reflexão global que inclui um aspeto agradável, uma boa navegabilidade e um compromisso claro com a navegação sustentável.
Ao contrário do modelo original X Shore, que oferecia uma cabina à proa, esta versão oferece uma proa aberta, um espaço em forma de pentágono com acesso ao cockpit e assentos em forma de V com encosto.
Para esta unidade de 6,5 m de comprimento por 2,2 m de largura, a potência do motor permanece a mesma, 125 kW. Isto permite-lhe desenvolver uma velocidade máxima de 30 nós com uma bateria de 63 kWh. Uma caraterística muito interessante é a opção de carregador rápido que permite um carregamento de 20 a 80% em 50 minutos.
Para um barco deste tipo, é possivelmente o que tem a maior autonomia; oferece uma autonomia de 50 milhas a uma velocidade de cruzeiro de 5 nós e 20 milhas a 20 nós, mais do que suficiente para um barco que se enquadra num programa daycruiser e, claro, pode ser transportado num atrelado.
