O primeiro Pershing GTX70, uma concentração ágil e dinâmica das inovações introduzidas pela série GTX, foi lançado no passado dia 19 de março no porto de Fano. O terceiro modelo da gama Sport Utility Yachts – que marca o início do 40º aniversário da Pershing – oferece o espírito desportivo e os espaços incrivelmente habitáveis dos modelos anteriores, mas num formato mais compacto que promete uma nova e sensacional experiência a bordo.
O Pershing GTX70, com um comprimento de 21,88 metros e uma boca de 5,42 metros, é o resultado da colaboração entre o Comité de Estratégia de Produto do Grupo Ferretti liderado por Piero Ferrari, Vallicelli Design, e o Departamento de Engenharia do Grupo. O novo casco foi produzido nas instalações de Plug and Mould do Grupo Ferretti, que reúne a tecnologia avançada da marca e a sua assinatura artesanal, e a construção do barco foi concluída na nova área de produção de Mondolfo, onde a gama GTX é construída.
Os espaços interiores e exteriores são mais amplos do que noutros modelos de comprimento semelhante, garantindo uma experiência extraordinariamente confortável, aumentando a habitabilidade a bordo e oferecendo um contacto direto com a água. O Pershing GTX70 estende-se por dois decks e uma ponte desportiva e pode acomodar até seis convidados em três cabines.
O design exterior, em cinzento clássico da Pershing, retoma algumas das caraterísticas de estilo que se destacam em todos os modelos GTX. A linha de borda ligeiramente convexa e sem escoras vai da proa à popa, juntando-se aos baluartes de cada lado do cockpit, que se abrem para formar dois terraços que aumentam significativamente o espaço de vida na zona da praia. As linhas elegantes e arrebatadoras, combinadas com a proa quase vertical, conferem a este modelo uma elegância inigualável.
A zona de praia à popa, equipada nesta primeira unidade com um solário (OPT) incorporado na estrutura da popa, tem uma superfície total de 23 m2 quando os terraços laterais estão abertos. Outro elemento de destaque é a plataforma de natação na popa com tecnologia de elevação linear dupla, que aumenta o espaço disponível alinhando a plataforma com a zona de praia e que também pode ser utilizada para lançar um jet ski ou um tender Williams 325.
A importância do conceito de espaço é evidente no convés principal, que apresenta um design aberto e sem costuras. O cockpit, totalmente sombreado pelo sportfly, contém um generoso sofá em forma de C e uma mesa. Tal como no Pershing GTX80, as zonas lounge exteriores e interiores estão ligadas através da cozinha, graças, em parte, a um painel de vidro de bolso, de cima para baixo, incorporado na unidade da cozinha. Mais à frente, a importância da estrutura widebody está bem patente na disposição do espaço de convívio, que contém dois sofás em forma de L virados para a frente que conferem ao espaço um sentido de harmonia ainda maior. As cores utilizadas nos interiores desta primeira unidade foram escolhidas para realçar os contrastes entre os diferentes elementos, como os estofos em pele nobuck escura dos sofás em combinação com os tons suaves da escadaria próxima. O teto está decorado com tiras de luzes LED que proporcionam uma luz difusa em todo o espaço do convés.
O convés inferior contém três cabines e três casas de banho privativas, numa disposição que otimiza os espaços para que os hóspedes possam desfrutar do máximo conforto também na área de dormir. A ponte desportiva de 16 metros quadrados do Pershing GTX70 está dividida em três áreas espaçosas para banhos de sol, refeições e posto de comando. Neste modelo, o inovador bimini top elétrico com varetas em carbono pré-impregnado, disponível como opção, permite sombrear a zona de refeições e o posto de comando.
Equipado com três unidades VOLVO PENTA D13 IPS1200 de 900 hp, o Pershing GTX70 atinge uma velocidade máxima de 35 nós e uma velocidade de cruzeiro de 30 nós (dados preliminares). O iate tem certificação CE Classe A, a mais segura para barcos com menos de 24 m.
