A Elyd é uma nova marca de barcos, sediada em Madrid e fundada em 2024. É especializada no segmento das embarcações de recreio com propulsão elétrica e a combustão (não-híbrida) com uma marcada aposta na estética, qualidade de construção e acabamentos.
O seu primeiro modelo, o Elyd8, com 8,25 m de comprimento e 2,56 m de largura, foi concebido conjuntamente pelo engenheiro franco-argentino Eduard Cornudet – que passou quatro anos da sua carreira no estúdio alemão Frers – e pelo espanhol Eduardo Lalanne, fundador do projeto.
Em Elyd, quiseram realçar as linhas náuticas clássicas e intemporais, tomando-as como base para criar uma visão de design clássico-moderno fresco e futurista que reflete a mais pura essência do Mediterrâneo.
O barco tem uma pequena cabina com casa de banho e dois beliches em forma de V, suficientes para passar uma noite, se necessário, ou para uma sesta de verão. No cockpit, há uma mesa para seis pessoas e dois lugares para o piloto e copiloto, que podem ser reorientados para a popa para servir de assento para a mesa.
Na popa existe um enorme solário, com capacidade para três pessoas e uma grande plataforma de banho. A proa permite desfrutar das suas grandes dimensões enquanto se ancora com esteiras para banhos de sol. Além disso, o barco está equipado com um bimini para o cockpit e um toldo adicional com varas de carbono para o terraço da popa. Dispõe igualmente de um frigorífico/congelador e de uma gaveta de gelo.
Está disponível com duas opções de motor, uma elétrica e outra a gasolina ou diesel. O motor elétrico está equipado com dois motores de 50 kW cada, do fabricante alemão Molabo, em propulsão de eixo, que deverão proporcionar 17 nós de velocidade de cruzeiro e 23 nós de velocidade máxima. Trata-se de um dos motores de alto rendimento mais fiáveis do mercado, sem necessidade de alta tensão, uma vez que funciona a 48 W.
Pode optar por baterias Mastervolt de 72 kW/h ou 96 kW/h. Com o motor de 96 kW/h, estima-se uma autonomia de 57,1 milhas a 7 nós, 27,1 milhas a 17 nós e 24,5 milhas a 23 nós.
Pode optar por baterias Mastervolt de 72 kW/h ou 96 kW/h. Com a de 96 kW/h, estima-se uma autonomia de 57,1 milhas a 7 nós, 27,1 milhas a 17 nós e 24,5 milhas a 23 nós.
O motor convencional oferece duas opções a gasolina – Volvo Penta V6 de 280 CV e V8 de 350 CV – e uma versão a gasóleo com Volvo Penta D3 de 230 CV. As velocidades planeadas são 24 nós de cruzeiro e 35 nós de velocidade máxima.A equipa de engenharia deu especial ênfase à obtenção de um casco que corta bem a água e navega adequadamente em mares agitados graças a um V pronunciado e a uma tulipa marcada.
A primeira unidade está atualmente a ser construída e o seu lançamento está previsto para junho deste ano em Valência.
Caraterísticas:
Comprimento total: 8,25 m
Boca máxima: 2,56 m
Deslocamento: 2.500 kg
Capacidade de combustível: 250 l
Motorização:
Eléctrica: 2 x 50 kW/ 2 x 100 kW Molabo
Convencional: Volvo Penta V6 280 Hp/ V8 350 HpEngenharia naval: Grinta Marine Yacht Design
Projeto: Elyd
Construção: Elyd Yachts
